Vad gör relä i en bil?

I. Inledning

Bilreläär en väsentlig komponent i en bils elsystem. De fungerar som omkopplare som kontrollerar flödet av elektrisk kraft till olika delar av bilen, såsom lampor, luftkonditionering och signalhorn. Automotive relä är ansvarigt för att kontrollera effektnivåer, rikta elektriska strömmar och utföra logiska funktioner som gör att en bil går smidigt. I den här artikeln kommer vi att ge en översikt över vad reläer gör i en bil, de olika typerna av reläer och hur man diagnostiserar vanliga problem med bilreläer i en bil. I slutet av den här artikeln kommer du att ha en bättre förståelse för vikten av bilrelä i en bils elsystem.

II. Vad gör relä i en bil?

Reläer spelar en avgörande roll i en bils elektriska system, särskilt när det gäller att styra högströmsflödeskretsar. De fungerar som elektriska omkopplare, vilket gör att lågströmskretsar kan styra högströmsflödeskretsar för att driva olika delar av bilen. Till exempel, när du slår på din strålkastarströmbrytare, aktiverar en lågströmskrets reläspolen, vilket skapar ett magnetfält som stänger reläkontakterna, vilket gör att elektrisk kraft kan flöda till strålkastarna.

Till skillnad från omkopplare tillåter reläer styrning av flera kretsar med en enda switch eller kontrollmodul. Reläer kan antingen vara normalt öppna (NO) eller normalt stängda (NC), och kan användas för ett brett spektrum av applikationer, såsom styrning av fordonets signalhorn.

Reläer fungerar genom att använda en styrkrets för att skapa ett magnetfält som drar eller trycker på en uppsättning reläkontakter. När strömmen flyter, drar den ihop kontakterna, vilket gör att elektrisk kraft kan flöda. När spolen är strömlös kollapsar magnetfältet, vilket gör att kontakterna separeras och den elektriska anslutningen bryts.

Sammantaget är reläer kritiska komponenter i en bils elektriska system, vilket möjliggör styrning av flera kretsar med en enda switch eller kontrollmodul.

III. Typer av bilreläer

Det finns flera typer av bilreläer som vanligtvis används i bilar. Här är några av de vanligaste typerna av reläer och deras funktioner:

Normalt öppet relä (NO): Denna typ av relä är öppet när spolen inte är spänningssatt och stängd när spolen är spänningssatt. Det används vanligtvis för att styra högströmskretsar, såsom fordonets strålkastare eller horn.

Normalt stängt relä (NC): Denna typ av relä är stängt när spolen inte är spänningssatt och öppen när spolen är spänningssatt. Det används vanligtvis för att styra kretsar med låg strömflöde, såsom de som finns i fjärrbrytare eller in-line-strömställare.

Växlingsrelä: Denna typ av relä har två uppsättningar kontakter och kan användas för att växla mellan två kretsar, inklusive normalt öppet relä och normalt stängt relä. Det används vanligtvis för att styra fordonets luftkonditionering eller fläktmotorer.

Single Pole Double Throw (SPDT) relä: Denna typ av relä har en normalt öppen kontakt och en normalt sluten kontakt. Det används vanligtvis för att styra effektflöden i DC-system, såsom de som finns i fläktmotorer.

Mikrorelä: Denna typ av relä är ett litet relä som vanligtvis används i automatiska fönster eller extraljus.

Varje typ av relä fungerar olika och används för olika applikationer i en bil. Att förstå de olika typerna av reläer och deras funktioner kan hjälpa till att diagnostisera problem med en bils elsystem.

IV. Vanliga problem med bilreläer

Liksom alla elektriska komponenter kan reläer i bilar gå sönder eller uppleva problem. Här är några vanliga problem med bilreläer:

Reläfel: Med tiden kan kontakterna i brytreläer slitas ut eller skadas, vilket leder till fel. Ett dåligt relä kan orsaka en mängd olika problem, såsom en icke-funktionell krets, intermittent drift eller till och med skada på andra komponenter i bilens elektriska system.

Spänningsspikar: När ett relä stängs av kollapsar magnetfältet och kan generera en spänningsspets i kretsen. Denna spänningsspik kan skada andra komponenter i kretsen, såsom kontrollmodulen eller själva reläspolen.

Så, vad händer när ett relä går dåligt? Symptomen kan variera beroende på den specifika kretsen och tillämpningen, men några vanliga tecken på ett dåligt relä inkluderar:

Icke-funktionell krets: Om ett bilrelä går sönder kan den krets som den kontrollerar sluta fungera helt.

Intermittent drift: Ett dåligt relä kan göra att kretsen fungerar sporadiskt eller endast under vissa förhållanden.

Klickljud: När ett relä är aktiverat bör det ge ett hörbart klickljud. Om reläet misslyckas kan det producera ett klickljud kontinuerligt eller inte alls. producera en

Brända eller smälta kontakter: I extrema fall kan ett dåligt relä göra att kontakterna brinner eller smälter, vilket leder till skador på andra komponenter i kretsen.

Regelbundet underhåll och inspektion av reläer kan hjälpa till att förebygga problem och fånga upp dem tidigt.

V. Hur man diagnostiserar ett dåligt relä i en bil

Om du misstänker att ett relä i din bil är dåligt finns det några steg du kan vidta för att diagnostisera problemet:

Lyssna efter att klicka:

När du slår på den komponent som styrs av reläet, såsom strålkastarna eller luftkonditioneringen, lyssna efter ett klickljud som kommer från brytreläet. Detta ljud indikerar att reläet är strömsatt och bör fungera korrekt.

Kontrollera säkringen:

Innan du testar själva reläet, kontrollera säkringen för den krets som den styr. En trasig säkring kan ge liknande symptom som ett dåligt relä.

Byt med ett känt bra relä: 

Om du har ett annat relä i din bil som du vet fungerar korrekt, byt ut det mot det misstänkta reläet. Om komponenten börjar fungera korrekt har du identifierat det defekta reläet.

Testa med en multimeter:

Har du en multimeter kan du testa reläet direkt. Ställ in multimetern på ohm-inställningen och tryck på sonderna till reläkontakterna. Du bör se ett värde på noll ohm när reläet är aktiverat och oändligt motstånd när det inte är det.

Genom att följa dessa steg kan du diagnostisera ett dåligt relä i din bil och vidta åtgärder för att byta ut det eller köpa samma relä innan det orsakar ytterligare skada.

VI. Vad gör att ett relä går sönder?

Reläer är designade för att vara hållbara och långvariga, men de kan fortfarande misslyckas med tiden. Här är några av de vanligaste orsakerna till reläfel:

Åldras:

Liksom de flesta mekaniska och elektriska komponenter kommer flera reläer så småningom att slitas ut med tiden. Ju mer ett relä används, desto mer sannolikt är det att det misslyckas.

Exponering för höga temperaturer:

Bilreläer är ofta placerade i motorrummet, där de kan utsättas för höga temperaturer. Med tiden kan denna värme göra att reläets komponenter går sönder och misslyckas.

Spänningsspikar:

Spänningsspikar, som kan uppstå när ett relä slås på eller av, kan skada reläets kontakter och göra att det går sönder.

Överbelastning:

Om ett relä används för att styra en krets som drar för mycket ström kan den överhettas och gå sönder.

Dålig installation:

Om ett relä inte är korrekt installerat kan det skadas eller inte fungera korrekt.

För att förhindra reläfel är det viktigt att följa dessa tips:

Användahögkvalitativa reläer:

Att välja ett högkvalitativt relä kan hjälpa till att säkerställa att det håller längre och fungerar korrekt.

Håll reläerna svala: 

När det är möjligt, montera reläer på en plats där de kommer att utsättas för mindre värme.

Använd lämpliga reläer för kretsen:

Se till att välja ett relä med tillräckligt hög strömstyrka för att hantera den krets som det kommer att styra.

Följ korrekta installationsprocedurer: 

Var noga med att följa tillverkarens instruktioner när du installerar ett relä för att undvika att skada det.

Genom att följa dessa tips kan du hjälpa till att förhindra reläfel och se till att din bils elsystem fungerar korrekt i många år framöver.

VII. Slutsats

Sammanfattningsvis spelar bilreläer en avgörande roll i bilarna. De fungerar som omkopplare som styr effektnivåer och styr olika komponenter i ett fordon, såsom strålkastare, fläktmotorer och luftkonditionering.

Vi har diskuterat de olika typerna av bilreläer, inklusive normalt öppna reläer, normalt slutna reläer, växlingsreläer och mikroreläer. Vi har också lyft fram de vanliga problem som kan uppstå med reläer, såsom spänningsspikar och fel, och har gett tips för att diagnostisera och förebygga dessa problem.

För att lära dig mer om bilreläer kan läsarna hänvisa till resurser som tillverkarens datablad eller rådgöra med en pålitlig biltekniker. Det är viktigt att ha en grundläggande förståelse för bilreläer för att säkerställa säkerheten och tillförlitligheten hos din bils elsystem.