Naon fungsi relay dina mobil?

I. Pendahuluan

Relay otomotifmangrupa komponén penting tina sistem éléktrik mobil.Éta tindakan minangka saklar anu ngatur aliran listrik ka sababaraha bagian mobil, sapertos lampu, AC, sareng klakson.Relay otomotif tanggung jawab pikeun ngatur tingkat kakuatan, ngarahkeun arus listrik, sareng ngalaksanakeun fungsi logika anu ngajantenkeun mobil lancar.Dina artikel ieu kami baris nyadiakeun tinjauan naon relays dina mobil, tipena béda relay, sarta kumaha carana nangtukeun jenis panyakitna masalah umum kalawan relay otomotif dina mobil.Nepi ka tungtun taun artikel ieu, anjeun bakal boga pamahaman hadé ngeunaan pentingna relay otomotif dina sistem éléktrik mobil urang.

II.Naon fungsi relay dina mobil?

Relays maénkeun peran kritis dina sistem éléktrik mobil, utamana lamun datang ka ngadalikeun sirkuit aliran arus tinggi.Éta tindakan salaku saklar listrik, sahingga sirkuit arus low ngadalikeun sirkuit aliran arus tinggi guna kakuatan bagian béda tina mobil.Contona, sawaktos Anjeun ngahurungkeun switch lampu gede Anjeun, sirkuit arus low energizes coil relay, nu nyiptakeun médan magnét nu nutup kontak relay, sahingga kakuatan listrik ngalir ka headlights.

Teu kawas saklar, relays ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun sababaraha sirkuit ku switch tunggal atawa modul kontrol.Relays tiasa janten normally open (NO) atanapi normally closed (NC), sareng tiasa dianggo pikeun rupa-rupa aplikasi, sapertos ngadalikeun klakson kendaraan.

Relay dianggo ku cara maké sirkuit kontrol pikeun nyieun médan magnét anu narik atawa ngadorong sakumpulan kontak relay.Nalika arus ngalir, éta narik kontak babarengan, sahingga kakuatan listrik ngalir.Nalika coil ieu de-energized, médan magnét collapsed, sahingga kontak pikeun misahkeun sarta megatkeun sambungan listrik.

Gemblengna, relays mangrupakeun komponén kritis dina sistem éléktrik mobil urang, ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun sababaraha sirkuit ku switch tunggal atawa modul kontrol.

III.Jenis relay otomotif

Aya sababaraha jinis relay otomotif anu biasa dianggo dina mobil.Ieu sababaraha jinis relay anu paling umum sareng fungsina:

Biasana buka relay (NO): jenis ieu relay kabuka nalika coil teu energized, sarta ditutup nalika coil kasebut energized.Biasana dianggo pikeun ngatur sirkuit aliran arus tinggi, sapertos lampu utama kendaraan atanapi klakson.

Biasana relay katutup (NC): jenis ieu relay ditutup nalika coil teu energized, sarta dibuka nalika coil kasebut energized.Biasana dianggo pikeun ngatur sirkuit aliran arus rendah, sapertos anu aya dina saklar jauh atanapi saklar in-line.

Changeover relay: jenis ieu relay boga dua sét kontak sarta bisa dipaké pikeun pindah antara dua sirkuit, kaasup relay normal buka na relay normal ditutup.Biasana dianggo pikeun ngontrol AC kendaraan atanapi motor kipas.

Single Pole Double Throw (SPDT) relay: Jenis relay ieu ngagaduhan hiji kontak anu biasana kabuka sareng hiji kontak anu biasana ditutup.Biasana dianggo pikeun ngatur aliran kakuatan dina sistem DC, sapertos anu aya dina motor blower.

relay mikro: Relay tipe ieu mangrupa relay leutik nu ilahar dipaké dina jandéla otomatis atawa lampu bantu.

Unggal jenis relay jalan béda jeung dipaké pikeun aplikasi béda dina mobil.Ngartos tipena béda relay sareng fungsina tiasa ngabantosan ngadiagnosa masalah sareng sistem listrik mobil.

IV.Masalah umum sareng relay otomotif

Sapertos komponén listrik naon waé, relay otomotif tiasa gagal atanapi ngalaman masalah.Ieu sababaraha masalah umum sareng relay otomotif:

Kagagalan relay: Kana waktu, kontak dina relay putus bisa aus atawa jadi ruksak, ngarah ka gagal.A relay goréng bisa ngabalukarkeun rupa-rupa masalah, kayaning sirkuit non-fungsi, operasi intermittent, atawa malah ngaruksak komponén séjén dina sistem éléktrik mobil urang.

Pancang tegangan: Nalika relay dipareuman, médan magnét runtuh sareng tiasa ngahasilkeun spike tegangan dina sirkuit.Spike tegangan ieu bisa ngaruksak komponén séjén dina sirkuit, kayaning modul kontrol atawa coil relay sorangan.

Janten, naon anu kajantenan nalika relay goréng?Gejala bisa rupa-rupa gumantung kana sirkuit husus sarta aplikasi, tapi sababaraha tanda umum tina relay goréng ngawengku:

Sirkuit non-fungsi: Upami relay mobil gagal, sirkuit anu dikendalina tiasa ngeureunkeun fungsina sadayana.

Operasi intermittent: Relay anu goréng tiasa nyababkeun sirkuit dianggo sacara sporadis atanapi ngan dina kaayaan anu tangtu.

Sora ngaklik: Nalika relay diaktipkeun, éta kedah ngahasilkeun sora ngaklik anu karungu.Upami relay gagal, éta tiasa ngahasilkeun sora ngaklik terus-terusan atanapi henteu pisan.ngahasilkeun hiji

Kontak kaduruk atawa dilebur: Dina kasus ékstrim, relay goréng bisa ngabalukarkeun kontak nundutan atawa ngalembereh, ngarah ngaruksak kana komponén séjén dina sirkuit.

Pangropéa teratur sareng pamariksaan relay tiasa ngabantosan nyegah masalah sareng nangkepana di awal.

V. Kumaha nangtukeun jenis panyakitna relay goréng dina mobil

Upami anjeun nyangka yén relay dina mobil anjeun goréng, aya sababaraha léngkah anu anjeun tiasa lakukeun pikeun ngadiagnosis masalah:

Dengekeun pikeun ngaklik:

Sawaktos Anjeun ngahurungkeun komponén nu dikawasa ku relay nu, kayaning headlights atawa AC, ngadangukeun sora ngaklik datang ti relay putus.Sora ieu nunjukkeun yén relay nuju energized sareng kedah jalanna leres.

Pariksa sekering:

Sateuacan nguji relay sorangan, pariksa sekering pikeun sirkuit nu eta ngadalikeun.Sekering anu ditiup tiasa nyababkeun gejala anu sami sareng relay anu goréng.

Swap ku relay alus dipikawanoh: 

Upami anjeun gaduh relay sanés dina mobil anjeun anu anjeun terang yén fungsina leres, gentos sareng relay tersangka.Upami komponén mimiti jalan leres, anjeun parantos ngaidentipikasi relay anu lepat.

Uji nganggo multimeter:

Upami Anjeun gaduh multimeter a, anjeun tiasa nguji relay langsung.Setel multimeter kana setélan ohm sareng toél panyilidikan ka kontak relay.Anjeun kedah ningali bacaan nol ohm nalika relay energized sareng résistansi anu henteu terbatas nalika henteu.

Ku nuturkeun léngkah-léngkah ieu, anjeun tiasa ngadiagnosa relay anu goréng dina mobil anjeun sareng nyandak léngkah-léngkah pikeun ngagentos atanapi mésér relay anu sami sateuacan nyababkeun karusakan salajengna.

VI.Naon anu nyababkeun relay gagal?

Relay dirancang pikeun awét sareng awét, tapi tetep tiasa gagal dina waktosna.Ieu sababaraha panyabab umum gagalna relay:

Umur:

Kawas sabagéan ageung komponén mékanis jeung listrik, sababaraha relay antukna bakal aus kana waktu.Beuki relay dipaké, beuki kamungkinan gagal.

Paparan suhu luhur:

relays otomotif mindeng lokasina di kompartemen engine, dimana maranéhna bisa kakeunaan hawa tinggi.Kana waktu, panas ieu bisa ngabalukarkeun komponén relay urang ngarecah sarta gagal.

Paku tegangan:

Pancang tegangan, anu tiasa lumangsung nalika relay dihurungkeun atanapi pareum, tiasa ngaruksak kontak relay sareng nyababkeun gagal.

Overloading:

Lamun relay dipaké pikeun ngadalikeun sirkuit nu draws teuing arus, éta bisa overheat tur gagal.

instalasi goréng:

Upami relay henteu dipasang leres, éta tiasa ruksak atanapi gagal fungsina leres.

Pikeun nyegah gagalna relay, penting pikeun nuturkeun tip ieu:

Pakérelays kualitas luhur:

Milih relay kualitas luhur tiasa ngabantosan mastikeun yén éta bakal langkung lami sareng fungsina leres.

Tetep relay tiis: 

Sabisana, pasang relay di lokasi dimana aranjeunna bakal kakeunaan kurang panas.

Anggo relay anu pas pikeun sirkuit:

Pastikeun milih relay kalayan rating arus anu cukup luhur pikeun nanganan sirkuit anu bakal dikontrol.

Turutan prosedur instalasi anu leres: 

Pastikeun turutan parentah produsén nalika masang relay pikeun nyegah karuksakanana.

Ku nuturkeun tip ieu, anjeun tiasa ngabantosan nyegah gagalna relay sareng mastikeun yén sistem éléktrik mobil anjeun tiasa dianggo leres salami mangtaun-taun.

VII.kacindekan

Kasimpulanana, relay otomotif maénkeun peran anu penting dina mobil.Éta janten saklar anu ngatur tingkat kakuatan sareng ngoperasikeun sababaraha komponén kendaraan, sapertos lampu utama, motor blower, sareng AC.

Kami geus ngabahas tipena béda relay otomotif, kaasup relay normal kabuka, relay normal ditutup, relay changeover, sarta relay mikro.Kami ogé nyorot masalah umum anu tiasa timbul sareng relay, sapertos spike tegangan sareng gagalna, sareng parantos nyayogikeun tip pikeun ngadiagnosa sareng nyegah masalah ieu.

Pikeun leuwih jéntré ngeunaan relay otomotif, pamiarsa tiasa ningali sumber sapertos lembar data pabrik atanapi konsultasi sareng teknisi otomotif anu dipercaya.Penting pikeun gaduh pamahaman dasar ngeunaan relay otomotif pikeun mastikeun kasalametan sareng reliabilitas sistem listrik mobil anjeun.