Шта релеј ради у аутомобилу?

Увод

Аутомобилски релејје суштинска компонента електричног система аутомобила.Они делују као прекидачи који контролишу проток електричне енергије до различитих делова аутомобила, као што су светла, клима уређај и сирена.Аутомобилски релеј је одговоран за контролу нивоа снаге, усмеравање електричних струја и извршавање логичких функција које омогућавају да аутомобил ради глатко.У овом чланку ћемо дати преглед шта релеји раде у аутомобилу, различите врсте релеја и како дијагностиковати уобичајене проблеме са аутомобилским релејем у аутомобилу.До краја овог чланка, боље ћете разумети важност аутомобилског релеја у електричном систему аутомобила.

ИИ.Шта релеј ради у аутомобилу?

Релеји играју кључну улогу у електричном систему аутомобила, посебно када је у питању контрола струјних кола велике струје.Они делују као електрични прекидачи, омогућавајући струјним колима да контролишу струјна кола велике струје како би напајали различите делове аутомобила.На пример, када укључите прекидач за предња светла, струјни круг слабе струје покреће калем релеја, који ствара магнетно поље које затвара контакте релеја, омогућавајући електричној енергији да тече до фарова.

За разлику од прекидача, релеји омогућавају контролу вишеструких кола са једним прекидачем или контролним модулом.Релеји могу бити или нормално отворени (НО) или нормално затворени (НЦ), и могу се користити за широк спектар примена, као што је контрола сирене возила.

Релеји раде тако што користе контролно коло за стварање магнетног поља које повлачи или гура скуп релејних контаката.Када струја тече, она повлачи контакте заједно, омогућавајући проток електричне енергије.Када је калем без напона, магнетно поље се колабира, дозвољавајући контактима да се раздвоје и прекидају електричну везу.

Све у свему, релеји су критичне компоненте у електричном систему аутомобила, омогућавајући контролу вишеструких кола са једним прекидачем или контролним модулом.

ИИИ.Врсте аутомобилских релеја

Постоји неколико типова аутомобилских релеја који се обично користе у аутомобилима.Ево неких од најчешћих типова релеја и њихових функција:

Нормално отворени релеј (НО): Овај тип релеја је отворен када калем није под напоном, и затворен када је калем под напоном.Обично се користи за контролу струјних кола велике струје, као што су фарови возила или сирене.

Нормално затворени релеј (НЦ): Овај тип релеја је затворен када калем није под напоном и отворен када је калем под напоном.Обично се користи за контролу струјних кола ниске струје, као што су они који се налазе у даљинским или линијским прекидачима.

Релеј за промену: Овај тип релеја има два сета контаката и може се користити за пребацивање између два кола, укључујући нормално отворени релеј и нормално затворени релеј.Обично се користи за контролу клима уређаја или мотора вентилатора у возилу.

Једнополни релеј двоструког бацања (СПДТ): Овај тип релеја има један нормално отворени контакт и један нормално затворени контакт.Обично се користи за контролу токова снаге у ДЦ системима, као што су они који се налазе у моторима вентилатора.

Микро релеј: Овај тип релеја је мали релеј који се обично користи у аутоматским прозорима или помоћним лампама.

Сваки тип релеја ради другачије и користи се за различите примене у аутомобилу.Разумевање различитих типова релеја и њихових функција може помоћи у дијагностици проблема са електричним системом аутомобила.

ИВ.Уобичајени проблеми са аутомобилским релејима

Као и свака електрична компонента, аутомобилски релеји могу покварити или имати проблема.Ево неких уобичајених проблема са аутомобилским релејима:

Квар релеја: Временом се контакти у релејима за прекид могу истрошити или оштетити, што доводи до квара.Лош релеј може изазвати разне проблеме, као што су нефункционално коло, повремени рад или чак оштећење других компоненти у електричном систему аутомобила.

Напонски скокови: Када је релеј искључен, магнетно поље се урушава и може да генерише скок напона у колу.Овај скок напона може оштетити друге компоненте у колу, као што је контролни модул или сам калем релеја.

Дакле, шта се дешава када се релеј поквари?Симптоми могу да варирају у зависности од специфичног кола и примене, али неки уобичајени знаци лошег релеја укључују:

Нефункционално коло: Ако релеј аутомобила поквари, коло које контролише може потпуно престати да функционише.

Рад са прекидима: Лош релеј може проузроковати рад кола спорадично или само под одређеним условима.

Звук клика: Када је релеј под напоном, требало би да произведе звучни звук кликтања.Ако релеј поквари, може произвести звук кликтања непрекидно или уопште не производити звук.производити ан

Изгорели или истопљени контакти: У екстремним случајевима, лош релеј може проузроковати изгоревање или топљење контаката, што доводи до оштећења других компоненти у колу.

Редовно одржавање и инспекција релеја може помоћи у спречавању проблема и рано откривању.

В. Како дијагностиковати лош релеј у аутомобилу

Ако сумњате да је релеј у вашем аутомобилу лош, постоји неколико корака које можете предузети да бисте дијагностиковали проблем:

Слушајте да кликнете:

Када укључите компоненту коју контролише релеј, као што су фарови или клима уређај, ослушкујте да ли долази до звука кликтања из релеја за прекид.Овај звук указује да је релеј под напоном и да би требало да функционише исправно.

Проверите осигурач:

Пре тестирања самог релеја, проверите осигурач за коло које контролише.Прегорели осигурач може изазвати симптоме сличне лошем релеју.

Замените са познатим добрим релејем: 

Ако у аутомобилу имате још један релеј за који знате да исправно функционише, замените га сумњивим релејем.Ако компонента почне исправно да ради, идентификовали сте неисправан релеј.

Тест са мултиметром:

Ако имате мултиметар, можете директно тестирати релеј.Поставите мултиметар на поставку ома и додирните сонде на контакте релеја.Требало би да видите очитавање нула ома када је релеј под напоном и бесконачан отпор када није.

Пратећи ове кораке, можете дијагностиковати неисправан релеј у вашем аутомобилу и предузети кораке да га замените или купите исти релеј пре него што изазове даљу штету.

ВИ.Шта узрокује квар релеја?

Релеји су дизајнирани да буду издржљиви и дуготрајни, али и даље могу да покваре током времена.Ево неких од уобичајених узрока квара релеја:

Старост:

Као и већина механичких и електричних компоненти, вишеструки релеји ће се временом истрошити.Што се више користи релеј, већа је вероватноћа да ће отказати.

Излагање високим температурама:

Аутомобилски релеји се често налазе у моторном простору, где могу бити изложени високим температурама.Временом, ова топлота може проузроковати да се компоненте релеја покваре и покваре.

Напонски скокови:

Напонски скокови, који се могу јавити када је релеј укључен или искључен, могу оштетити контакте релеја и довести до његовог квара.

Преоптерећење:

Ако се релеј користи за контролу кола које повлачи превише струје, може се прегрејати и покварити.

Лоша инсталација:

Ако релеј није правилно инсталиран, може се оштетити или не ради правилно.

Да бисте спречили квар релеја, важно је следити ове савете:

Користивисококвалитетни релеји:

Избор висококвалитетног релеја може помоћи да се осигура да ће трајати дуже и правилно функционисати.

Држите релеје хладним: 

Кад год је могуће, монтирајте релеје на месту где ће бити изложени мање топлоте.

Користите одговарајуће релеје за коло:

Уверите се да сте изабрали релеј са довољно високом струјом да бисте могли да управљате колом којим ће управљати.

Следите одговарајуће процедуре за инсталацију: 

Обавезно пратите упутства произвођача када инсталирате релеј како бисте избегли његово оштећење.

Пратећи ове савете, можете помоћи у спречавању квара релеја и осигурати да електрични систем вашег аутомобила исправно функционише у годинама које долазе.

ВИИ.Закључак

У закључку, аутомобилски релеји играју кључну улогу у аутомобилима.Они служе као прекидачи који контролишу нивое снаге и управљају различитим компонентама возила, као што су фарови, мотори вентилатора и клима уређај.

Разговарали смо о различитим типовима аутомобилских релеја, укључујући нормално отворене релеје, нормално затворене релеје, релеје за промену и микро релеје.Такође смо истакли уобичајене проблеме који могу настати са релејима, као што су скокови напона и кварови, и дали смо савете за дијагностиковање и спречавање ових проблема.

Да би сазнали више о аутомобилским релејима, читаоци се могу обратити ресурсима као што су технички листови произвођача или се консултовати са поузданим аутомобилским техничарима.Важно је да имате основно разумевање аутомобилских релеја како бисте осигурали сигурност и поузданост електричног система вашег аутомобила.