Hva gjør relé i en bil?

I. Introduksjon

Bilreléer en viktig komponent i bilens elektriske system. De fungerer som brytere som kontrollerer strømmen av elektrisk kraft til forskjellige deler av bilen, for eksempel lysene, klimaanlegget og hornet. Bilrelé er ansvarlig for å kontrollere effektnivåer, styre elektriske strømmer og utføre logiske funksjoner som får en bil til å kjøre jevnt. I denne artikkelen vil vi gi en oversikt over hva releer gjør i en bil, de forskjellige typene releer, og hvordan du kan diagnostisere vanlige problemer med bilrelé i en bil. Mot slutten av denne artikkelen vil du ha en bedre forståelse av viktigheten av bilrelé i bilens elektriske system.

II. Hva gjør relé i en bil?

Releer spiller en kritisk rolle i bilens elektriske system, spesielt når det gjelder å kontrollere strømkretser med høy strøm. De fungerer som elektriske brytere, slik at lavstrømskretser kan kontrollere høystrømskretser for å drive forskjellige deler av bilen. For eksempel, når du slår på hovedlysbryteren, aktiverer en lavstrømskrets reléspolen, som skaper et magnetfelt som lukker relékontaktene, slik at elektrisk strøm kan strømme til frontlyktene.

I motsetning til brytere tillater releer styring av flere kretser med en enkelt bryter eller kontrollmodul. Releer kan enten være normalt åpne (NO) eller normalt lukkede (NC), og kan brukes til et bredt spekter av bruksområder, for eksempel å kontrollere kjøretøyets horn.

Reléer fungerer ved å bruke en kontrollkrets for å skape et magnetfelt som trekker eller skyver et sett med relékontakter. Når strømmen flyter, trekker den kontaktene sammen, slik at elektrisk kraft kan flyte. Når spolen er deaktivert, kollapser magnetfeltet, slik at kontaktene kan skilles og bryte den elektriske forbindelsen.

Totalt sett er releer kritiske komponenter i bilens elektriske system, som muliggjør kontroll av flere kretser med en enkelt bryter eller kontrollmodul.

III. Typer bilreléer

Det er flere typer bilreléer som vanligvis brukes i biler. Her er noen av de vanligste typene reléer og deres funksjoner:

Normalt åpent relé(NO): Denne typen relé er åpent når spolen ikke er aktivert, og lukket når spolen er aktivert. Det brukes ofte til å kontrollere strømkretser med høy strøm, for eksempel kjøretøyets frontlykter eller horn.

Normalt lukket relé (NC): Denne typen relé er lukket når spolen ikke er aktivert, og åpen når spolen er aktivert. Den brukes ofte til å kontrollere lavstrømskretser, for eksempel de som finnes i fjernbrytere eller in-line-brytere.

Omkoblingsrelé: Denne typen relé har to sett med kontakter og kan brukes til å bytte mellom to kretser, inkludert normalt åpent relé og normalt lukket relé. Den brukes ofte til å kontrollere kjøretøyets klimaanlegg eller viftemotorer.

Single Pole Double Throw (SPDT) relé: Denne typen relé har en normalt åpen kontakt og en normalt lukket kontakt. Den brukes ofte til å kontrollere strømstrømmer i DC-systemer, slik som de som finnes i viftemotorer.

Mikro relé: Denne typen relé er et lite relé som vanligvis brukes i automatiske vinduer eller hjelpelamper.

Hver type relé fungerer forskjellig og brukes til forskjellige bruksområder i en bil. Å forstå de forskjellige typene releer og deres funksjoner kan hjelpe deg med å diagnostisere problemer med bilens elektriske system.

IV. Vanlige problemer med bilreléer

Som enhver elektrisk komponent kan reléer i biler svikte eller oppleve problemer. Her er noen vanlige problemer med bilreléer:

Reléfeil: Over tid kan kontaktene i bruddreleer slites ut eller bli skadet, noe som fører til svikt. Et dårlig relé kan forårsake en rekke problemer, for eksempel en ikke-funksjonell krets, intermitterende drift eller til og med skade på andre komponenter i bilens elektriske system.

Spenningsspiker: Når et relé er slått av, kollapser magnetfeltet og kan generere en spenningsspiss i kretsen. Denne spenningstoppen kan skade andre komponenter i kretsen, for eksempel kontrollmodulen eller selve reléspolen.

Så, hva skjer når et stafett går dårlig? Symptomene kan variere avhengig av den spesifikke kretsen og applikasjonen, men noen vanlige tegn på et dårlig relé inkluderer:

Ikke-funksjonell krets: Hvis et bilrelé svikter, kan kretsen den kontrollerer slutte å fungere helt.

Intermitterende drift: Et dårlig relé kan føre til at kretsen fungerer sporadisk eller bare under visse forhold.

Klikkelyd: Når et relé er aktivert, skal det gi en hørbar klikkelyd. Hvis reléet svikter, kan det produsere en klikkelyd kontinuerlig eller ikke i det hele tatt. produsere en

Brente eller smeltede kontakter: I ekstreme tilfeller kan et dårlig relé føre til at kontaktene brenner eller smelter, noe som kan føre til skade på andre komponenter i kretsen.

Regelmessig vedlikehold og inspeksjon av reléer kan bidra til å forhindre problemer og fange dem tidlig.

V. Hvordan diagnostisere et dårlig relé i en bil

Hvis du mistenker at et relé i bilen din er dårlig, er det noen få skritt du kan ta for å diagnostisere problemet:

Lytt etter klikk:

Når du slår på komponenten som styres av reléet, for eksempel frontlysene eller klimaanlegget, lytt etter en klikkelyd som kommer fra pausereléet. Denne lyden indikerer at reléet blir aktivert og skal fungere som det skal.

Sjekk sikringen:

Før du tester selve reléet, sjekk sikringen for kretsen som den styrer. En sikring som har gått kan forårsake lignende symptomer som et dårlig relé.

Bytt med et kjent bra relé: 

Hvis du har et annet relé i bilen din som du vet fungerer som det skal, bytt det ut med det mistenkte reléet. Hvis komponenten begynner å fungere som den skal, har du identifisert det defekte reléet.

Test med multimeter:

Har du et multimeter kan du teste releet direkte. Sett multimeteret til ohm-innstillingen og berør probene til relékontaktene. Du bør se en avlesning på null ohm når reléet er aktivert og uendelig motstand når det ikke er det.

Ved å følge disse trinnene kan du diagnostisere et dårlig relé i bilen din og ta skritt for å erstatte det eller kjøpe samme relé før det forårsaker ytterligere skade.

VI. Hva får et relé til å svikte?

Reléer er designet for å være holdbare og langvarige, men de kan fortsatt svikte over tid. Her er noen av de vanlige årsakene til reléfeil:

Alder:

Som de fleste mekaniske og elektriske komponenter, vil flere releer til slutt slites ut over tid. Jo mer et relé brukes, desto større sannsynlighet er det for feil.

Eksponering for høye temperaturer:

Bilreleer er ofte plassert i motorrommet, hvor de kan bli utsatt for høye temperaturer. Over tid kan denne varmen føre til at reléets komponenter bryter sammen og svikter.

Spenningstopper:

Spenningstopper, som kan oppstå når et relé slås på eller av, kan skade reléets kontakter og føre til at det svikter.

Overbelastning:

Hvis et relé brukes til å styre en krets som trekker for mye strøm, kan den overopphetes og svikte.

Dårlig installasjon:

Hvis et relé ikke er riktig installert, kan det bli skadet eller ikke fungere som det skal.

For å forhindre reléfeil er det viktig å følge disse tipsene:

Brukhøykvalitets releer:

Å velge et relé av høy kvalitet kan bidra til at det varer lenger og fungerer som det skal.

Hold reléene kjølige: 

Når det er mulig, monter reléer på et sted hvor de vil bli utsatt for mindre varme.

Bruk passende releer for kretsen:

Sørg for å velge et relé med høy nok strømstyrke til å håndtere kretsen den skal kontrollere.

Følg riktige installasjonsprosedyrer: 

Sørg for å følge produsentens instruksjoner når du installerer et relé for å unngå å skade det.

Ved å følge disse tipsene kan du bidra til å forhindre reléfeil og sikre at bilens elektriske system fungerer som det skal i årene som kommer.

VII. Konklusjon

Avslutningsvis spiller bilreléer en avgjørende rolle i bilene. De fungerer som brytere som kontrollerer effektnivåer og betjener ulike komponenter i et kjøretøy, for eksempel frontlykter, viftemotorer og klimaanlegg.

Vi har diskutert de forskjellige typene bilreleer, inkludert normalt åpne releer, normalt lukkede releer, omkoblingsreleer og mikroreleer. Vi har også fremhevet de vanlige problemene som kan oppstå med releer, for eksempel spenningstopper og feil, og har gitt tips for å diagnostisere og forebygge disse problemene.

For å lære mer om bilreléer, kan leserne henvise til ressurser som produsentens datablad eller rådføre seg med en pålitelig biltekniker. Det er viktig å ha en grunnleggende forståelse av bilreléer for å sikre sikkerheten og påliteligheten til bilens elektriske system.