ഒരു കാറിൽ റിലേ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

I. ആമുഖം

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേഒരു കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അനിവാര്യ ഘടകമാണ്. ലൈറ്റുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഹോൺ എന്നിങ്ങനെ കാറിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വിച്ചുകളായി അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പവർ ലെവലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങൾ നയിക്കുന്നതിനും കാർ സുഗമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ലോജിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേ ഉത്തരവാദിയാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു കാറിൽ റിലേകൾ എന്തുചെയ്യുന്നു, വ്യത്യസ്ത തരം റിലേകൾ, ഒരു കാറിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേയിലെ പൊതുവായ പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ കണ്ടെത്താം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു അവലോകനം ഞങ്ങൾ നൽകും. ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ, ഒരു കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേയുടെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാനാകും.

II. ഒരു കാറിൽ റിലേ എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

ഒരു കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ റിലേകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഉയർന്ന കറൻ്റ് ഫ്ലോ സർക്യൂട്ടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ. അവർ വൈദ്യുത സ്വിച്ചുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാറിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഉയർന്ന കറൻ്റ് ഫ്ലോ സർക്യൂട്ടുകളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ലോ കറൻ്റ് സർക്യൂട്ടുകളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് ഓണാക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ കറൻ്റ് സർക്യൂട്ട് റിലേ കോയിലിനെ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്നു, ഇത് ഒരു കാന്തിക മണ്ഡലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് റിലേ കോൺടാക്റ്റുകൾ അടയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലേക്ക് വൈദ്യുത ശക്തി പ്രവഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

സ്വിച്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിലധികം സർക്യൂട്ടുകളുടെ നിയന്ത്രണം റിലേകൾ അനുവദിക്കുന്നു. റിലേകൾ സാധാരണയായി തുറന്നിരിക്കാം (NO) അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണയായി അടച്ചിരിക്കാം (NC), കൂടാതെ വാഹനത്തിൻ്റെ ഹോൺ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള വിപുലമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാം.

ഒരു കൂട്ടം റിലേ കോൺടാക്റ്റുകൾ വലിക്കുന്നതോ തള്ളുന്നതോ ആയ ഒരു കാന്തിക മണ്ഡലം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഒരു കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ചാണ് റിലേകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. കറൻ്റ് ഒഴുകുമ്പോൾ, അത് കോൺടാക്റ്റുകളെ ഒരുമിച്ച് വലിക്കുന്നു, ഇത് വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കോയിൽ നിർജ്ജീവമാകുമ്പോൾ, കാന്തികക്ഷേത്രം തകരുകയും കോൺടാക്റ്റുകളെ വേർപെടുത്തുകയും വൈദ്യുത ബന്ധം തകർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, ഒരു കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ നിർണായക ഘടകങ്ങളാണ് റിലേകൾ, ഒരൊറ്റ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിലധികം സർക്യൂട്ടുകളുടെ നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുന്നു.

III. ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളുടെ തരങ്ങൾ

കാറുകളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരവധി തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളുണ്ട്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചില തരം റിലേകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇതാ:

സാധാരണയായി ഓപ്പൺ റിലേ (NO): കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകാത്തപ്പോൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള റിലേ തുറന്നിരിക്കും, കൂടാതെ കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ അടച്ചിരിക്കും. വാഹനത്തിൻ്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹോൺ പോലുള്ള ഉയർന്ന കറൻ്റ് ഫ്ലോ സർക്യൂട്ടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സാധാരണയായി അടച്ച റിലേ (NC): കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകാത്തപ്പോൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള റിലേ അടച്ചിരിക്കും, കൂടാതെ കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ തുറക്കുന്നു. റിമോട്ട് സ്വിച്ചുകളിലോ ഇൻ-ലൈൻ സ്വിച്ചുകളിലോ ഉള്ളത് പോലെയുള്ള കുറഞ്ഞ കറൻ്റ് ഫ്ലോ സർക്യൂട്ടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചേഞ്ച്ഓവർ റിലേ: ഈ തരത്തിലുള്ള റിലേയ്ക്ക് രണ്ട് സെറ്റ് കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, സാധാരണ ഓപ്പൺ റിലേയും സാധാരണയായി അടച്ച റിലേയും ഉൾപ്പെടെ രണ്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കിടയിൽ മാറാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. വാഹനത്തിൻ്റെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ മോട്ടോറുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സിംഗിൾ പോൾ ഡബിൾ ത്രോ (SPDT) റിലേ: ഈ തരത്തിലുള്ള റിലേയ്ക്ക് ഒരു സാധാരണ തുറന്ന കോൺടാക്റ്റും സാധാരണയായി അടച്ച ഒരു കോൺടാക്റ്റും ഉണ്ട്. ബ്ലോവർ മോട്ടോറുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നത് പോലെയുള്ള ഡിസി സിസ്റ്റങ്ങളിലെ പവർ ഫ്ലോകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മൈക്രോ റിലേ: ഓട്ടോമാറ്റിക് വിൻഡോകളിലോ ഓക്സിലറി ലാമ്പുകളിലോ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ റിലേയാണ് ഇത്തരത്തിലുള്ള റിലേ.

ഓരോ തരം റിലേയും വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഒരു കാറിൽ വ്യത്യസ്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരം റിലേകളും അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും മനസ്സിലാക്കുന്നത് കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ സഹായിക്കും.

IV. ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളിലെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ

ഏതൊരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകത്തെയും പോലെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകൾക്ക് പരാജയപ്പെടാം അല്ലെങ്കിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ അനുഭവപ്പെടാം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളിലെ ചില സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇതാ:

റിലേ പരാജയം: കാലക്രമേണ, ബ്രേക്ക് റിലേകളിലെ കോൺടാക്റ്റുകൾ ക്ഷയിക്കുകയോ കേടാകുകയോ ചെയ്യാം, ഇത് പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഒരു മോശം റിലേ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സർക്യൂട്ട്, ഇടയ്‌ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾ: ഒരു റിലേ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കാന്തികക്ഷേത്രം തകരുകയും സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്ക് സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്ക് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ അല്ലെങ്കിൽ റിലേ കോയിൽ പോലെയുള്ള സർക്യൂട്ടിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും.

അതിനാൽ, ഒരു റിലേ മോശമാകുമ്പോൾ എന്ത് സംഭവിക്കും? നിർദ്ദിഷ്ട സർക്യൂട്ടും ആപ്ലിക്കേഷനും അനുസരിച്ച് ലക്ഷണങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം, എന്നാൽ മോശം റിലേയുടെ ചില സാധാരണ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

നോൺ-ഫങ്ഷണൽ സർക്യൂട്ട്: ഒരു കാർ റിലേ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് പ്രവർത്തനം പൂർണ്ണമായും നിർത്തിയേക്കാം.

ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തനം: ഒരു മോശം റിലേ സർക്യൂട്ട് ഇടയ്ക്കിടെ അല്ലെങ്കിൽ ചില വ്യവസ്ഥകളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കാൻ കാരണമായേക്കാം.

ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്ന ശബ്‌ദം: ഒരു റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, അത് കേൾക്കാവുന്ന ക്ലിക്കിംഗ് ശബ്‌ദം പുറപ്പെടുവിക്കും. റിലേ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് തുടർച്ചയായി ക്ലിക്കുചെയ്യുന്ന ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിച്ചേക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല. ഒരു ഉത്പാദിപ്പിക്കുക

കത്തിച്ചതോ ഉരുകിയതോ ആയ കോൺടാക്റ്റുകൾ: അങ്ങേയറ്റത്തെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു മോശം റിലേ കോൺടാക്റ്റുകൾ കത്തുന്നതിനോ ഉരുകുന്നതിനോ കാരണമായേക്കാം, ഇത് സർക്യൂട്ടിലെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.

റിലേകളുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിശോധനയും പ്രശ്നങ്ങൾ തടയാനും അവ നേരത്തേതന്നെ കണ്ടെത്താനും സഹായിക്കും.

V. ഒരു കാറിൽ ഒരു മോശം റിലേ എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും

നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ഒരു റിലേ മോശമാണെന്ന് നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രശ്നം കണ്ടുപിടിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ചില ഘട്ടങ്ങൾ എടുക്കാം:

ക്ലിക്ക് ചെയ്യുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക:

ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പോലുള്ള റിലേ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഘടകം നിങ്ങൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് റിലേയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഒരു ക്ലിക്കിംഗ് ശബ്‌ദം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ ശബ്ദം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമാകുകയും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും വേണം.

ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക:

റിലേ തന്നെ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സർക്യൂട്ടിനായുള്ള ഫ്യൂസ് പരിശോധിക്കുക. ഊതപ്പെട്ട ഫ്യൂസ് ഒരു മോശം റിലേയ്ക്ക് സമാനമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാം.

അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു നല്ല റിലേ ഉപയോഗിച്ച് സ്വാപ്പ് ചെയ്യുക: 

ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്ന മറ്റൊരു റിലേ നിങ്ങളുടെ കാറിലുണ്ടെങ്കിൽ, സംശയാസ്പദമായ റിലേ ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റുക. ഘടകം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ, നിങ്ങൾ തെറ്റായ റിലേ തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക:

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നേരിട്ട് റിലേ പരിശോധിക്കാം. മൾട്ടിമീറ്റർ ഓംസ് ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് സജ്ജമാക്കി റിലേ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് പ്രോബുകൾ സ്പർശിക്കുക. റിലേ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ സീറോ ഓംസിൻ്റെ ഒരു റീഡിംഗ് നിങ്ങൾ കാണണം, അല്ലാത്തപ്പോൾ അനന്തമായ പ്രതിരോധം.

ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ഒരു മോശം റിലേ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനും അത് കൂടുതൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനോ അതേ റിലേ വാങ്ങാനോ നടപടിയെടുക്കാം.

VI. എന്താണ് ഒരു റിലേ പരാജയപ്പെടാൻ കാരണം?

റിലേകൾ മോടിയുള്ളതും നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതുമാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ കാലക്രമേണ അവ പരാജയപ്പെടാം. റിലേ പരാജയത്തിൻ്റെ ചില സാധാരണ കാരണങ്ങൾ ഇതാ:

പ്രായം:

മിക്ക മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങളെയും പോലെ, ഒന്നിലധികം റിലേകൾ കാലക്രമേണ ക്ഷയിക്കും. ഒരു റിലേ എത്രത്തോളം ഉപയോഗിക്കുന്നുവോ അത്രയും അത് പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്.

ഉയർന്ന താപനിലയിലേക്കുള്ള എക്സ്പോഷർ:

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകൾ പലപ്പോഴും എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവിടെ അവ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തുറന്നുകാട്ടാൻ കഴിയും. കാലക്രമേണ, ഈ ചൂട് റിലേയുടെ ഘടകങ്ങൾ തകരാനും പരാജയപ്പെടാനും ഇടയാക്കും.

വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾ:

ഒരു റിലേ ഓണാക്കുമ്പോഴോ ഓഫാക്കുമ്പോഴോ സംഭവിക്കാവുന്ന വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്കുകൾ, റിലേയുടെ കോൺടാക്റ്റുകളെ തകരാറിലാക്കുകയും അത് പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും.

ഓവർലോഡിംഗ്:

വളരെയധികം കറൻ്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു റിലേ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് അമിതമായി ചൂടാകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.

മോശം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ:

ഒരു റിലേ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അത് കേടാകുകയോ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം.

റിലേ പരാജയം തടയുന്നതിന്, ഈ നുറുങ്ങുകൾ പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്:

ഉപയോഗിക്കുകഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിലേകൾ:

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അത് കൂടുതൽ കാലം നിലനിൽക്കുമെന്നും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കും.

റിലേകൾ തണുപ്പിക്കുക: 

സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം, കുറഞ്ഞ ചൂടിൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്ന സ്ഥലത്ത് റിലേകൾ സ്ഥാപിക്കുക.

സർക്യൂട്ടിനായി ഉചിതമായ റിലേകൾ ഉപയോഗിക്കുക:

അത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ മതിയായ ഉയർന്ന നിലവിലെ റേറ്റിംഗ് ഉള്ള ഒരു റിലേ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുക: 

ഒരു റിലേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ അത് കേടാകാതിരിക്കാൻ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഈ നുറുങ്ങുകൾ പാലിക്കുന്നതിലൂടെ, റിലേ പരാജയം തടയാനും നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം വരും വർഷങ്ങളിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

VII. ഉപസംഹാരം

ഉപസംഹാരമായി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകൾ കാറുകളിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. പവർ ലെവലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുകയും ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ബ്ലോവർ മോട്ടോറുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എന്നിങ്ങനെ വാഹനത്തിൻ്റെ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്വിച്ചുകളായി അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സാധാരണ ഓപ്പൺ റിലേകൾ, സാധാരണ അടച്ച റിലേകൾ, ചേഞ്ച്ഓവർ റിലേകൾ, മൈക്രോ റിലേകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വോൾട്ടേജ് സ്‌പൈക്കുകളും പരാജയവും പോലെയുള്ള റിലേകളിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന പൊതുവായ പ്രശ്‌നങ്ങളും ഞങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഈ പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനും തടയുന്നതിനുമുള്ള നുറുങ്ങുകൾ ഞങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ, വായനക്കാർക്ക് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ പോലുള്ള ഉറവിടങ്ങൾ റഫർ ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വിശ്വസ്ത ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്നീഷ്യനുമായി കൂടിയാലോചിക്കാം. നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിലേകളെക്കുറിച്ച് അടിസ്ഥാന ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.