I. ແນະນໍາ
A. ຄໍານິຍາມຂອງ Relay
Relay ແມ່ນສະວິດໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມໂດຍວົງຈອນໄຟຟ້າອື່ນ. ມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະຊຸດຂອງການຕິດຕໍ່ທີ່ເປີດແລະປິດໃນການຕອບສະຫນອງກັບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. Relays ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະແສໄຟຟ້າສູງຫຼືແຮງດັນ, ຫຼືບ່ອນທີ່ລະບົບຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຈາກແຫຼ່ງດຽວ.
B. ຄວາມສໍາຄັນຂອງ Relays
Relay ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບໄຟຟ້າຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງວິທີການທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບໃນການຄວບຄຸມວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າສູງຫຼືແຮງດັນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມຫຼາຍລະບົບຈາກແຫຼ່ງດຽວ. Relays ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ລວມທັງໃນຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ.
C. ຈຸດປະສົງຂອງມາດຕາ
ຈຸດປະສົງຂອງບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອສະແດງພາບລວມຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງ Relay ແລະອະທິບາຍວິທີການທົດສອບວ່າ relay ເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. ມັນຍັງຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຜິດພາດແລະການປ່ຽນແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້, ຜູ້ອ່ານຄວນຈະມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການປະຕິບັດຫນ້າຂອງ Relay ແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການຖ່າຍທອດທົ່ວໄປ.
II. Relays ເຮັດວຽກແນວໃດ
ກ.ອົງປະກອບ Relay
Relays ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີທໍ່ຄວບຄຸມ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ແລະ enclosure. ທໍ່ຄວບຄຸມປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສາຍລວດທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານມັນ. ຕິດຕໍ່ພົວພັນແມ່ນສະຫຼັບໄຟຟ້າທີ່ເປີດແລະປິດໃນການຕອບສະຫນອງກັບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. enclosure ແມ່ນ casing ປ້ອງກັນເຮືອນທີ່ອົງປະກອບຂອງ relay ໄດ້.
B. ວິທີ Relays ປ່ຽນວົງຈອນໄຟຟ້າ
ເມື່ອກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານທໍ່ຄວບຄຸມ, ມັນຈະສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ດຶງການຕິດຕໍ່ກັນຫຼືຍູ້ພວກມັນອອກຈາກກັນ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຕິດຕໍ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປີດຫຼືປິດວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ relay ກໍາລັງຄວບຄຸມ. Relays ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າ ຫຼືແຮງດັນສູງ, ເຊັ່ນ: ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ ຫຼືເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ.
C. ປະເພດຂອງ Relays
Relays ເຂົ້າມາໃນຫຼາຍໆປະເພດ, ແຕ່ລະຄົນອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນບາງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ Relay:
1. ລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ
Relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ Relay. ພວກເຂົາເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເພື່ອເປີດໃຊ້ສະວິດ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດຫຼືປິດວົງຈອນ. ລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສາມາດຈັດການພະລັງງານແລະແຮງດັນສູງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ເຊັ່ນ relay ຍານຍົນໃນກ່ອງຟິວ, ລີເລຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ.
2. Solid State Relays
Solid state relays (SSRs) ແມ່ນ relays ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ switches semiconductor ແທນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະມີຊີວິດຍາວກ່ວາ relays ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ.
3. Relay Reed
ລີເລ Reed ໃຊ້ສະໜາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອເປີດໃຊ້ສະວິດ. ພວກມັນມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີຄວາມໄວສະຫຼັບໄວກວ່າເຄື່ອງລີເລແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫຼັບສູງ.
4. Diode Relays
Diode Relays ຖືກໃຊ້ເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ລະອຽດອ່ອນຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເມື່ອປິດ relay. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
5. Polarized Relays
ລີເລ Polarized ໃຊ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອກະຕຸ້ນການສະຫຼັບ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຂົ້ວສະເພາະເພື່ອເຮັດວຽກ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ wipers windshield.
6. Latching Relays
ລັອດຕິງຣີເລນໃຊ້ກຳມະຈອນຂອງກະແສໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍເພື່ອເປີດໃຊ້ສະວິດ, ຈາກນັ້ນສະຫຼັບກັບບ່ອນຈົນກວ່າກຳມະຈອນຂອງກະແສໄຟຟ້າອື່ນຈະຖືກນຳໃຊ້. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ.
7. Relays ເລື່ອນເວລາ
Relays ການຊັກຊ້າເວລາຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊັກຊ້າການສະຫຼັບຂອງວົງຈອນສໍາລັບຈໍານວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມລ່າຊ້າກ່ອນທີ່ຈະເປີດຫຼືປິດວົງຈອນ.
8. Relays ຄວາມຮ້ອນ
Relays ຄວາມຮ້ອນໃຊ້ອຸນຫະພູມເປັນກົນໄກການກະຕຸ້ນ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອປົກປ້ອງມໍເຕີຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງ Relay ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກ Relay ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ relay ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນວົງຈອນຂອງທ່ານ. ໂດຍການຮູ້ຈຸດແຂງແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແຕ່ລະປະເພດ relay, ທ່ານສາມາດເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ເລືອກ relay ສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.
III. ອາການຂອງ Relay ຜິດພາດ
A. ການຄລິກ Relay
ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ relay ຜິດພາດແມ່ນສຽງຄລິກທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ໃນເວລາທີ່ມັນເປີດຫຼືປິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສຽງຄລິກບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືບໍ່ມີສຽງໃດໆ, ມັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ.
B. ອົງປະກອບໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ
ສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງສົ່ງຕໍ່ທີ່ຜິດພາດແມ່ນເມື່ອອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ຣີເລຄວບຄຸມຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ແວ່ນລົມ ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຢຸດເຮັດວຽກທັງໝົດ. ນີ້ສາມາດຊີ້ບອກວ່າ relay ລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເປີດຫຼືປິດວົງຈອນໄຟຟ້າ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົງປະກອບໄຟຟ້າຈາກການໄດ້ຮັບພະລັງງານ.
C. ແກັສໄວໄຟ ຫຼືລະເບີດ
ຖ້າ relay ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແກັສໄວໄຟຫຼືລະເບີດ, relay ທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສເຫຼົ່ານີ້ຕິດໄຟ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດກາ relays ເປັນປະຈໍາຢູ່ໃນປະເພດຂອງສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
D. ກະແສໄຟຟ້າແຮງ
Relays ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນການກະດ້າງຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟຟ້າອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, relay ຜິດປົກກະຕິສາມາດລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼືລະບົບທີ່ມັນຫມາຍເຖິງການປົກປ້ອງ.
E. ວົງຈອນສັ້ນ
Relay ທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສາຍໄຟຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເບິ່ງສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ຂອງລີດເປັນປະ ຈຳ, ແລະເພື່ອທົດແທນພວກມັນໃນທັນທີທີ່ກວດພົບບັນຫາ.
ໂດຍການຮັບຮູ້ອາການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າ relay ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຫຼືອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ.
IV. ການທົດສອບ Relay
A. ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ Relay
ການທົດສອບ relay ເປັນຂະບວນການງ່າຍດາຍທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍກົນຈັກນັກສມັກເລ່ນ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນເພື່ອທົດສອບ relay:
ເອົາ relay ອອກຈາກເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
ກວດເບິ່ງແຜນຜັງສາຍໄຟເພື່ອກໍານົດສາຍ relay ແລະ pins ສະຫຼັບ.
ວັດແທກຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງທໍ່ຄວບຄຸມຂອງ relay ດ້ວຍ multimeter. Relay ທີ່ເຮັດວຽກຄວນສະແດງຄ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າຂອງ. ຄູ່ມືການບໍລິການ.
ກວດເບິ່ງຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງຈຸດປ່ຽນຂອງ relay ດ້ວຍ multimeter. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຄວນຈະເປັນອັນເປັນນິດເມື່ອ relay ຖືກ de-energized ແລະສູນໃນເວລາທີ່ມັນ energized.
ທົດສອບການຕິດຕໍ່ສະຫຼັບ relay ສໍາລັບການສືບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຕໍ່ເນື່ອງຂອງ multimeter.
B. ການທົດສອບດ້ວຍ Multimeter
multimeter ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການທົດສອບ relays. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົດສອບ relay ດ້ວຍ multimeter:
ຕັ້ງ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ DC.
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາທາງບວກຂອງ multimeter ກັບທໍ່ຄວບຄຸມຂອງ relay.
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວນໍາທາງລົບຂອງ multimeter ກັບຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ວັດແທກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ກະຕຸ້ນການສົ່ງຕໍ່ໂດຍການໃຊ້ພະລັງງານໃສ່ທໍ່ຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ສາຍ jumper.
ວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ສະຖານີສະວິດຂອງ Relay. ແຮງດັນຄວນຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຖ້າ relay ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
C. ການທົດສອບດ້ວຍສາຍ Jumper
ອີກວິທີ ໜຶ່ງ ໃນການທົດສອບການຖ່າຍທອດແມ່ນໂດຍໃຊ້ສາຍ jumper. ນີ້ແມ່ນວິທີ:
ເອົາ relay ອອກຈາກເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ jumper ຈາກ terminal ບວກຂອງຫມໍ້ໄຟກັບ terminal coil ຄວບຄຸມຂອງ relay.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ jumper ອີກອັນໜຶ່ງຈາກຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີລີ່ໃສ່ກັບສາຍຄວບຄຸມຂອງ relay.
ຟັງສຽງຄລິກຂອງ relay, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເຮັດວຽກ.
ໃຊ້ໄຟທົດສອບເພື່ອກວດເບິ່ງພະລັງງານຢູ່ pins switch ຂອງ relay.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມວິທີການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດວ່າ relay ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
V. ການແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ
A. ການກໍານົດບັນຫາ
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າທ່ານມີ relay ຜິດພາດ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກໍານົດບັນຫາ. ເບິ່ງອອກສໍາລັບອາການຂອງ relay ຜິດພາດ, ເຊັ່ນ: ສຽງຄລິກຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ multimeter ຫຼືສາຍ jumper ເພື່ອທົດສອບ relay ໄດ້.
B. ຊອກຫາ Relay ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ກໍານົດ relay faulty, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາ relay ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຂະຫນາດຂອງ relay ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາ
C. ແຜນວາດສາຍ
ອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດສາຍໄຟສຳລັບລົດ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອກຳນົດສະຖານທີ່ຂອງສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ ແລະວິທີການສາຍຂອງມັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາແລະປ່ຽນແທນ relay ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
D. ການປ່ຽນ Relay ທີ່ຜິດພາດ
ເພື່ອທົດແທນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ກ່ອນອື່ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຖືກ de-energized. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ relay ເກົ່າອອກແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊື່ອມຕໍ່ relay ໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດຕາມແຜນຜັງສາຍ. ທົດສອບ relay ໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
VI. ສະຫຼຸບ
A. ສະຫຼຸບຈຸດຕົ້ນຕໍ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາພື້ນຖານຂອງ relay, ວິທີການເຮັດວຽກ, ແລະວິທີການບອກຖ້າຫາກວ່າ relay ແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບອາການຂອງ relay ທີ່ຜິດພາດ, ວິທີການທົດສອບແລະແກ້ໄຂບັນຫາ relay, ແລະວິທີການທົດແທນການ relay faulty.
B. ຄວາມສໍາຄັນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ relay. ນີ້ລວມມີການກວດສອບລະບົບສາຍໄຟ, ກວດເບິ່ງກ່ອງຟິວ, ແລະການທົດສອບສາຍໄຟເປັນແຕ່ລະໄລຍະ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິສາມາດຊ່ວຍທ່ານກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄ.ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈການ ທຳ ງານແລະການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລີເລໃນລະບົບໄຟຟ້າໃດໆ. ຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດແລະວິນິດໄສ relays ຜິດພາດສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ໂດຍການຮັກສາແລະທົດສອບ relay ຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆຂອງທ່ານ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງບົດຄວາມນີ້, ປະຈຸບັນທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການທົດສອບ, ແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະທົດແທນການ relays faulty. ຢ່າລືມປຶກສາເຈົ້າຂອງ, ຄູ່ມືການບໍລິການ ແລະກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເຮັດວຽກໄຟຟ້າດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ. ຢູ່ທີ່ປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງທ່ານດໍາເນີນການຢ່າງສະດວກ. ຄູ່ມືການບໍລິການ, ແລະກົດໝາຍທ້ອງຖິ່ນ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-15-2023