車の中でリレーは何をするのですか?

I.はじめに

車載用リレー車の電気システムの重要なコンポーネントです。これらは、ライト、エアコン、ホーンなど、車のさまざまな部分への電力の流れを制御するスイッチとして機能します。車載リレーは、電力レベルの制御、電流の指示、および車をスムーズに走行させるロジック機能の実行を担当します。この記事では、自動車内でのリレーの役割、さまざまな種類のリレーの概要、および自動車用リレーの一般的な問題を診断する方法について説明します。この記事を読み終えるまでに、自動車の電気システムにおける自動車リレーの重要性をよりよく理解できるようになります。

II.車の中でリレーは何をするのですか?

リレーは、自動車の電気システムにおいて、特に大電流回路の制御において重要な役割を果たします。これらは電気スイッチとして機能し、自動車のさまざまな部分に電力を供給するために、低電流回路が高電流フロー回路を制御できるようにします。たとえば、ヘッドライトのスイッチをオンにすると、低電流回路がリレー コイルに通電し、磁場が発生してリレー接点が閉じ、電力がヘッドライトに流れるようになります。

スイッチとは異なり、リレーを使用すると、単一のスイッチまたは制御モジュールで複数の回路を制御できます。リレーはノーマルオープン (NO) またはノーマルクローズ (NC) のいずれかで、車両のホーンの制御など、幅広い用途に使用できます。

リレーは、制御回路を使用して磁界を生成し、一連のリレー接点を引っ張ったり押したりすることで動作します。電流が流れると接点が引き寄せられ、電力が流れるようになります。コイルへの通電が遮断されると、磁場が崩壊し、接点が分離して電気的接続が切断されます。

全体として、リレーは自動車の電気システムの重要なコンポーネントであり、単一のスイッチまたは制御モジュールで複数の回路の制御を可能にします。

Ⅲ．車載用リレーの種類

自動車で一般的に使用される自動車用リレーにはいくつかの種類があります。以下に、最も一般的なタイプのリレーとその機能をいくつか示します。

ノーマルオープンリレー(NO): このタイプのリレーは、コイルが通電されていないときに開き、コイルが通電されると閉じます。これは、車両のヘッドライトやホーンなどの大電流回路を制御するために一般的に使用されます。

常閉リレー (NC): このタイプのリレーは、コイルが通電されていないときに閉じ、コイルが通電されると開きます。これは、リモート スイッチやインライン スイッチなどの低電流フロー回路の制御に一般的に使用されます。

切替リレー: このタイプのリレーには 2 組の接点があり、ノーマル オープン リレーとノーマル クローズ リレーを含む 2 つの回路間の切り替えに使用できます。車のエアコンやファンモーターの制御によく使用されます。

単極双投 (SPDT) リレー: このタイプのリレーには、常開接点が 1 つと常閉接点が 1 つあります。これは、ブロワー モーターなどの DC システムの電力の流れを制御するために一般的に使用されます。

マイクロリレー: このタイプのリレーは、自動窓や補助ランプによく使用される小型リレーです。

各タイプのリレーは動作が異なり、自動車のさまざまな用途に使用されます。さまざまな種類のリレーとその機能を理解すると、自動車の電気システムの問題を診断するのに役立ちます。

IV.車載リレーに関する一般的な問題

他の電気部品と同様に、自動車用リレーも故障したり問題が発生したりする可能性があります。自動車用リレーに関する一般的な問題は次のとおりです。

リレーの故障: 時間の経過とともに、ブレークリレーの接点が磨耗または損傷し、故障につながる可能性があります。不良リレーは、回路の機能不全、断続的な動作、さらには車の電気システムの他のコンポーネントの損傷など、さまざまな問題を引き起こす可能性があります。

電圧スパイク: リレーがオフになると、磁場が崩壊し、回路内に電圧スパイクが発生する可能性があります。この電圧スパイクは、制御モジュールやリレー コイル自体など、回路内の他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。

では、リレーが故障するとどうなるでしょうか?症状は特定の回路やアプリケーションによって異なりますが、不良リレーの一般的な兆候には次のようなものがあります。

機能しない回路: 車のリレーが故障すると、それが制御する回路が完全に機能を停止する可能性があります。

断続的な動作: リレーが不良であると、回路が散発的に、または特定の条件下でのみ動作する可能性があります。

カチッという音: リレーに通電すると、カチッという音が聞こえます。リレーが故障している場合、カチッという音が継続的に発生するか、まったく発生しないことがあります。を生み出す

接点の焼けまたは溶け: 極端な場合、リレーの不良により接点が焼けたり溶けたりし、回路内の他のコンポーネントが損傷する可能性があります。

リレーの定期的なメンテナンスと検査は、問題を防止し、早期に発見するのに役立ちます。

V. 車の不良リレーを診断する方法

車のリレーに問題があると思われる場合は、問題を診断するために実行できる手順がいくつかあります。

クリック音を聞いてください:

ヘッドライトやエアコンなど、リレーによって制御されているコンポーネントの電源を入れると、ブレーキ リレーからカチッという音が聞こえます。この音は、リレーが通電されていて、正しく機能していることを示します。

ヒューズを確認します。

リレー自体をテストする前に、リレーが制御する回路のヒューズを確認してください。ヒューズが切れると、不良リレーと同様の症状が発生する可能性があります。

正常なリレーと交換します。 

車に別のリレーがあり、正常に機能していることがわかっている場合は、疑わしいリレーと交換してください。コンポーネントが正常に動作し始めたら、故障したリレーが特定されたことになります。

マルチメーターを使ってテストします。

マルチメーターをお持ちの場合は、リレーを直接テストできます。マルチメーターをオーム設定に設定し、プローブをリレー接点に接触させます。リレーが通電されているときはゼロオームの測定値が表示され、通電されていないときは抵抗が無限大になるはずです。

これらの手順に従うことで、車の不良リレーを診断し、さらなる損傷を引き起こす前に交換するか、同じリレーを購入するための措置を講じることができます。

VI.リレーが故障する原因は何ですか?

リレーは耐久性があり長持ちするように設計されていますが、時間の経過とともに故障する可能性があります。リレー障害の一般的な原因は次のとおりです。

年：

ほとんどの機械部品や電気部品と同様、複数のリレーも時間の経過とともに最終的に摩耗します。リレーは使用すればするほど故障する可能性が高くなります。

高温にさらされる場合:

自動車用リレーは多くの場合、高温にさらされる可能性があるエンジン ルーム内に設置されます。時間の経過とともに、この熱によりリレーのコンポーネントが故障し、故障する可能性があります。

電圧スパイク:

リレーのオンまたはオフ時に電圧スパイクが発生すると、リレーの接点が損傷し、故障する可能性があります。

オーバーロード:

過剰な電流を消費する回路を制御するためにリレーを使用すると、リレーが過熱して故障する可能性があります。

取り付けが悪い:

リレーが正しく取り付けられていない場合、リレーが損傷したり、正常に機能しなくなる可能性があります。

リレーの故障を防ぐには、次のヒントに従うことが重要です。

使用高品質リレー:

高品質のリレーを選択すると、寿命が長くなり、正しく機能することが保証されます。

リレーを冷却してください: 

可能な限り、熱にさらされにくい場所にリレーを取り付けてください。

回路に適切なリレーを使用します。

制御する回路に対応できる十分な電流定格を持つリレーを選択してください。

適切なインストール手順に従ってください。 

リレーの損傷を防ぐため、リレーを取り付けるときは必ずメーカーの指示に従ってください。

これらのヒントに従うことで、リレーの故障を防ぎ、今後何年にもわたって車の電気システムが適切に機能するようにすることができます。

VII.結論

結論として、自動車用リレーは自動車において重要な役割を果たしています。これらは、電力レベルを制御し、ヘッドライト、ブロワー モーター、エアコンなどの車両のさまざまなコンポーネントを操作するスイッチとして機能します。

ノーマルオープンリレー、ノーマルクローズリレー、切り替えリレー、マイクロリレーなど、さまざまなタイプの車載リレーについて説明しました。また、電圧スパイクや故障など、リレーで発生する可能性のある一般的な問題にも焦点を当て、これらの問題を診断および防止するためのヒントを提供しました。

自動車用リレーの詳細については、メーカーのデータシートなどのリソースを参照するか、信頼できる自動車技術者に相談してください。車の電気システムの安全性と信頼性を確保するには、自動車用リレーの基本を理解することが重要です。