Što relej radi u automobilu?

I. Uvod

Automobilski relejje bitna komponenta električnog sustava automobila.Djeluju kao prekidači koji kontroliraju protok električne energije u različite dijelove automobila, kao što su svjetla, klima uređaj i sirena.Automobilski relej odgovoran je za kontrolu razina snage, usmjeravanje električne struje i izvršavanje logičkih funkcija koje omogućuju glatki rad automobila.U ovom članku dat ćemo pregled onoga što releji rade u automobilu, različite vrste releja i kako dijagnosticirati uobičajene probleme s automobilskim relejima u automobilu.Do kraja ovog članka imat ćete bolje razumijevanje važnosti automobilskog releja u električnom sustavu automobila.

II.Što relej radi u automobilu?

Releji igraju ključnu ulogu u električnom sustavu automobila, posebno kada je u pitanju upravljanje strujnim krugovima velikog protoka.Djeluju kao električni prekidači, omogućujući strujnim krugovima niske struje da kontroliraju strujne krugove velike struje kako bi napajali različite dijelove automobila.Na primjer, kada uključite prekidač za prednja svjetla, strujni krug niske struje pokreće zavojnicu releja, što stvara magnetsko polje koje zatvara kontakte releja, dopuštajući struji da teče do prednjih svjetala.

Za razliku od prekidača, releji omogućuju upravljanje više krugova s ​​jednim prekidačem ili upravljačkim modulom.Releji mogu biti ili normalno otvoreni (NO) ili normalno zatvoreni (NC), i mogu se koristiti za širok raspon primjena, kao što je kontrola sirene vozila.

Releji rade pomoću upravljačkog kruga za stvaranje magnetskog polja koje povlači ili gura skup kontakata releja.Kada struja teče, ona povlači kontakte zajedno, omogućujući protok električne energije.Kada je zavojnica bez napona, magnetsko polje kolabira, dopuštajući kontaktima da se odvoje i prekidaju električnu vezu.

Općenito, releji su kritične komponente u električnom sustavu automobila, omogućujući kontrolu više krugova s ​​jednim prekidačem ili kontrolnim modulom.

III.Vrste automobilskih releja

Postoji nekoliko tipova automobilskih releja koji se obično koriste u automobilima.Evo nekih od najčešćih tipova releja i njihovih funkcija:

Normalno otvoreni relej (NO): Ova vrsta releja je otvorena kada zavojnica nije pod naponom, a zatvorena kada je zavojnica pod naponom.Obično se koristi za upravljanje strujnim krugovima velikog protoka, kao što su prednja svjetla vozila ili sirena.

Normalno zatvoreni relej (NC): Ova vrsta releja je zatvorena kada zavojnica nije pod naponom, a otvorena kada je zavojnica pod naponom.Obično se koristi za upravljanje strujnim krugovima niske struje, poput onih u daljinskim prekidačima ili in-line prekidačima.

Preklopni relej: Ova vrsta releja ima dva seta kontakata i može se koristiti za prebacivanje između dva strujna kruga, uključujući normalno otvoreni relej i normalno zatvoreni relej.Obično se koristi za upravljanje klima uređajem vozila ili motorima ventilatora.

Jednopolni dvostruki relej (SPDT): Ova vrsta releja ima jedan normalno otvoreni kontakt i jedan normalno zatvoreni kontakt.Obično se koristi za kontrolu tokova snage u istosmjernim sustavima, poput onih u motorima puhala.

Mikro relej: Ova vrsta releja je mali relej koji se obično koristi u automatskim prozorima ili pomoćnim svjetlima.

Svaki tip releja radi drugačije i koristi se za različite primjene u automobilu.Razumijevanje različitih vrsta releja i njihovih funkcija može pomoći u dijagnosticiranju problema s električnim sustavom automobila.

IV.Uobičajeni problemi s automobilskim relejima

Kao i svaka električna komponenta, automobilski releji mogu zakazati ili imati problema.Evo nekih uobičajenih problema s automobilskim relejima:

Kvar releja: s vremenom se kontakti u prekidnim relejima mogu istrošiti ili oštetiti, što dovodi do kvara.Loš relej može uzrokovati niz problema, kao što je nefunkcionalni strujni krug, povremeni rad ili čak oštećenje drugih komponenti u električnom sustavu automobila.

Skokovi napona: Kada je relej isključen, magnetsko polje se smanjuje i može generirati skok napona u krugu.Ovaj skok napona može oštetiti druge komponente u strujnom krugu, kao što je upravljački modul ili sama zavojnica releja.

Dakle, što se događa kada se relej pokvari?Simptomi mogu varirati ovisno o specifičnom krugu i primjeni, ali neki uobičajeni znakovi lošeg releja uključuju:

Nefunkcionalni strujni krug: Ako automobilski relej pokvari, strujni krug kojim upravlja može u potpunosti prestati raditi.

Isprekidan rad: Loš relej može uzrokovati da krug radi sporadično ili samo pod određenim uvjetima.

Zvuk klika: Kada je relej pod naponom, trebao bi proizvesti zvučni zvuk klika.Ako je relej u kvaru, može neprestano proizvoditi zvuk klikanja ili ga uopće neće čuti.proizvoditi

Spaljeni ili otopljeni kontakti: U ekstremnim slučajevima, loš relej može uzrokovati spaljivanje ili topljenje kontakata, što dovodi do oštećenja drugih komponenti u krugu.

Redovito održavanje i pregled releja mogu spriječiti probleme i otkriti ih na vrijeme.

V. Kako dijagnosticirati loš relej u automobilu

Ako sumnjate da je relej u vašem automobilu neispravan, postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti da dijagnosticirate problem:

Slušaj za klikanje:

Kada uključite komponentu kojom upravlja relej, kao što su prednja svjetla ili klima uređaj, osluškujte zvuk škljocanja koji dolazi iz releja prekida.Ovaj zvuk označava da je relej pod naponom i da bi trebao ispravno raditi.

Provjerite osigurač:

Prije testiranja samog releja, provjerite osigurač za krug kojim upravlja.Pregorjeli osigurač može uzrokovati slične simptome kao i loš relej.

Zamijenite s poznatim ispravnim relejem: 

Ako u automobilu imate još jedan relej za koji znate da ispravno radi, zamijenite ga sumnjivim relejem.Ako komponenta počne ispravno raditi, prepoznali ste neispravan relej.

Testirajte multimetrom:

Ako imate multimetar, možete izravno testirati relej.Postavite multimetar na postavku oma i dodirnite sonde kontaktima releja.Trebali biste vidjeti očitanje od nula oma kada je relej pod naponom i beskonačni otpor kada nije.

Slijedeći ove korake, možete dijagnosticirati loš relej u vašem automobilu i poduzeti korake da ga zamijenite ili kupite isti relej prije nego prouzroči daljnju štetu.

VI.Što uzrokuje kvar releja?

Releji su dizajnirani da budu izdržljivi i dugotrajni, ali se ipak mogu s vremenom pokvariti.Evo nekih od uobičajenih uzroka kvara releja:

Dob:

Kao i većina mehaničkih i električnih komponenti, višestruki releji će se s vremenom istrošiti.Što se relej više koristi, veća je vjerojatnost da neće uspjeti.

Izloženost visokim temperaturama:

Automobilski releji često se nalaze u odjeljku motora, gdje mogu biti izloženi visokim temperaturama.S vremenom ova toplina može uzrokovati kvar i kvar komponenti releja.

Skokovi napona:

Skokovi napona, koji se mogu pojaviti kada je relej uključen ili isključen, mogu oštetiti kontakte releja i uzrokovati njegov kvar.

Preopterećenje:

Ako se relej koristi za upravljanje krugom koji troši previše struje, može se pregrijati i otkazati.

Loša instalacija:

Ako relej nije ispravno instaliran, može se oštetiti ili prestati ispravno raditi.

Kako biste spriječili kvar releja, važno je slijediti ove savjete:

Koristitivisokokvalitetni releji:

Odabirom visokokvalitetnog releja može se osigurati da će trajati duže i ispravno funkcionirati.

Držite releje hladnima: 

Kad god je moguće, montirajte releje na mjesto gdje će biti manje izloženi toplini.

Koristite odgovarajuće releje za krug:

Provjerite jeste li odabrali relej s dovoljno visokom strujom da upravlja krugom kojim će upravljati.

Slijedite odgovarajuće postupke instalacije: 

Obavezno slijedite upute proizvođača prilikom postavljanja releja kako ga ne biste oštetili.

Slijedeći ove savjete, možete spriječiti kvar releja i osigurati da električni sustav vašeg automobila ispravno radi godinama koje dolaze.

VII.Zaključak

Zaključno, automobilski releji igraju ključnu ulogu u automobilima.Oni služe kao prekidači koji kontroliraju razine snage i upravljaju različitim komponentama vozila, kao što su prednja svjetla, motori puhala i klima uređaj.

Raspravljali smo o različitim tipovima automobilskih releja, uključujući normalno otvorene releje, normalno zatvorene releje, releje za promjenu i mikro releje.Također smo istaknuli uobičajene probleme koji se mogu pojaviti s relejima, kao što su skokovi napona i kvarovi, te dali savjete za dijagnosticiranje i sprječavanje tih problema.

Kako bi saznali više o automobilskim relejima, čitatelji mogu pogledati izvore kao što su podatkovne tablice proizvođača ili se posavjetovati s pouzdanim automobilskim tehničarem.Važno je imati osnovno razumijevanje automobilskih releja kako biste osigurali sigurnost i pouzdanost električnog sustava vašeg automobila.