Que fai o relevo nun coche?

I. Introdución

Relé de automocióné un compoñente esencial do sistema eléctrico dun coche. Actúan como interruptores que controlan o fluxo de enerxía eléctrica a diferentes partes do coche, como as luces, o aire acondicionado e o claxon. O relé do automóbil é o encargado de controlar os niveis de potencia, dirixir as correntes eléctricas e executar funcións lóxicas que fan que un coche funcione sen problemas. Neste artigo, proporcionaremos unha visión xeral do que fan os relés nun coche, os diferentes tipos de relés e como diagnosticar problemas comúns cos relés de automóbiles nun coche. Ao final deste artigo, entenderás mellor a importancia do relé de automóbiles no sistema eléctrico dun coche.

II. Que fai o relevo nun coche?

Os relés xogan un papel fundamental no sistema eléctrico dun coche, especialmente cando se trata de controlar circuítos de fluxo de alta corrente. Actúan como interruptores eléctricos, o que permite que os circuítos de baixa corrente controlen os circuítos de fluxo de alta corrente para alimentar diferentes partes do coche. Por exemplo, cando acendes o interruptor do faro, un circuíto de baixa corrente energiza a bobina do relé, o que crea un campo magnético que pecha os contactos do relé, permitindo que a enerxía eléctrica flúe cara aos faros.

A diferenza dos interruptores, os relés permiten o control de múltiples circuítos cun único interruptor ou módulo de control. Os relés poden ser normalmente abertos (NO) ou normalmente pechados (NC) e pódense usar para unha ampla gama de aplicacións, como controlar a bocina do vehículo.

Os relés funcionan mediante un circuíto de control para crear un campo magnético que tira ou empuxa un conxunto de contactos de relé. Cando a corrente flúe, xunta os contactos, permitindo que a enerxía eléctrica flúe. Cando a bobina está desenergizada, o campo magnético colapsa, permitindo que os contactos se separen e interrompa a conexión eléctrica.

En xeral, os relés son compoñentes críticos no sistema eléctrico dun coche, que permiten o control de múltiples circuítos cun único interruptor ou módulo de control.

III. Tipos de relés para automóbiles

Hai varios tipos de relés automotivos que se usan habitualmente nos automóbiles. Estes son algúns dos tipos máis comúns de relés e as súas funcións:

Relé normalmente aberto (NO): este tipo de relé está aberto cando a bobina non está energizada e pechada cando a bobina está energizada. Utilízase habitualmente para controlar circuítos de fluxo de alta corrente, como os faros ou a bocina do vehículo.

Relé normalmente pechado (NC): este tipo de relé péchase cando a bobina non está energizada e ábrese cando a bobina está energizada. Utilízase habitualmente para controlar circuítos de fluxo de baixa corrente, como os que se atopan en interruptores remotos ou interruptores en liña.

Relé de conmutación: este tipo de relé ten dous conxuntos de contactos e pódese usar para cambiar entre dous circuítos, incluíndo relé normalmente aberto e relé normalmente pechado. Utilízase habitualmente para controlar o aire acondicionado ou os motores do ventilador do vehículo.

Relé unipolar dobre tiro (SPDT): este tipo de relé ten un contacto normalmente aberto e un contacto normalmente pechado. Utilízase habitualmente para controlar os fluxos de enerxía en sistemas de CC, como os que se atopan nos motores de soplante.

Micro relé: Este tipo de relé é un pequeno relé que se usa habitualmente en fiestras automáticas ou lámpadas auxiliares.

Cada tipo de relé funciona de forma diferente e úsase para diferentes aplicacións nun coche. Comprender os diferentes tipos de relés e as súas funcións pode axudar a diagnosticar problemas co sistema eléctrico dun coche.

IV. Problemas comúns cos relés de automóbiles

Como calquera compoñente eléctrico, os relés de automóbiles poden fallar ou experimentar problemas. Aquí tes algúns problemas comúns cos relés de automóbiles:

Fallo do relé: co paso do tempo, os contactos dos relés de ruptura poden desgastarse ou danarse, o que provoca un fallo. Un relé defectuoso pode causar unha variedade de problemas, como un circuíto non funcional, un funcionamento intermitente ou mesmo danos a outros compoñentes do sistema eléctrico do coche.

Picos de tensión: cando se apaga un relé, o campo magnético colapsa e pode xerar un pico de tensión no circuíto. Este pico de tensión pode danar outros compoñentes do circuíto, como o módulo de control ou a propia bobina do relé.

Entón, que pasa cando un relevo falla? Os síntomas poden variar dependendo do circuíto específico e da aplicación, pero algúns signos comúns dun relé defectuoso inclúen:

Circuíto non funcional: se falla un relé de coche, o circuíto que controla pode deixar de funcionar por completo.

Funcionamento intermitente: un relé defectuoso pode facer que o circuíto funcione esporádicamente ou só en determinadas condicións.

Son de clic: cando se activa un relé, debe producir un son de clic audible. Se o relé está fallando, pode producir un clic continuamente ou non producir ningún son. producir un

Contactos queimados ou fundidos: en casos extremos, un relé defectuoso pode provocar que os contactos se queimen ou se derritan, provocando danos noutros compoñentes do circuíto.

O mantemento e a inspección regular dos relés poden axudar a previr problemas e detectalos desde o inicio.

V. Como diagnosticar un relé defectuoso nun coche

Se sospeitas que un relé do teu coche está mal, hai algúns pasos que podes seguir para diagnosticar o problema:

Escoita para facer clic:

Cando acendes o compoñente controlado polo relé, como os faros ou o aire acondicionado, escoita un clic que procede do relé de interrupción. Este son indica que o relé está a ser energizado e que debería funcionar correctamente.

Comprobe o fusible:

Antes de probar o propio relé, comprobe o fusible do circuíto que controla. Un fusible fundido pode causar síntomas similares aos dun relé defectuoso.

Intercambiar cun relé bo coñecido: 

Se tes outro relé no teu coche que sabes que funciona correctamente, cámbiao co relé sospeitoso. Se o compoñente comeza a funcionar correctamente, identificou o relé defectuoso.

Proba cun multímetro:

Se tes un multímetro, podes probar o relé directamente. Establece o multímetro na configuración de ohmios e toca as sondas nos contactos do relé. Debería ver unha lectura de cero ohmios cando o relé está energizado e unha resistencia infinita cando non o está.

Seguindo estes pasos, pode diagnosticar un relé defectuoso no seu coche e tomar medidas para substituílo ou mercar o mesmo relé antes de que cause máis danos.

VI. Que fai que falle un relé?

Os relés están deseñados para ser duradeiros e duradeiros, pero aínda poden fallar co paso do tempo. Estas son algunhas das causas comúns de fallo do relé:

Idade:

Como a maioría dos compoñentes mecánicos e eléctricos, varios relés acabarán por desgastarse co paso do tempo. Canto máis se utilice un relé, máis probable é que falle.

Exposición a altas temperaturas:

Os relés de automóbiles adoitan estar situados no compartimento do motor, onde poden estar expostos a altas temperaturas. Ao longo do tempo, esta calor pode provocar que os compoñentes do relé se rompan e fallen.

Picos de tensión:

Os picos de tensión, que poden ocorrer cando se acende ou se apaga un relé, poden danar os contactos do relé e facer que falle.

Sobrecarga:

Se se usa un relé para controlar un circuíto que consume demasiada corrente, pode sobrequecerse e fallar.

Instalación deficiente:

Se un relé non está instalado correctamente, pode estar danado ou non funciona correctamente.

Para evitar fallos do relé, é importante seguir estes consellos:

Userelés de alta calidade:

Escoller un relé de alta calidade pode axudar a garantir que durará máis tempo e funcionará correctamente.

Mantén os relés frescos: 

Sempre que sexa posible, monte os relés nun lugar onde estean expostos a menos calor.

Use relés axeitados para o circuíto:

Asegúrese de escoller un relé cunha intensidade de corrente suficientemente alta para xestionar o circuíto que controlará.

Siga os procedementos de instalación adecuados: 

Asegúrate de seguir as instrucións do fabricante ao instalar un relé para evitar danalo.

Seguindo estes consellos, podes axudar a previr a falla dos relés e garantir que o sistema eléctrico do teu coche funcione correctamente durante os próximos anos.

VII. Conclusión

En conclusión, os relés de automóbiles xogan un papel crucial nos coches. Serven como interruptores que controlan os niveis de potencia e operan varios compoñentes dun vehículo, como faros, motores de ventiladores e aire acondicionado.

Discutimos os diferentes tipos de relés para automóbiles, incluíndo relés normalmente abertos, relés normalmente pechados, relés de cambio e relés micro. Tamén destacamos os problemas comúns que poden xurdir cos relés, como os picos de tensión e os fallos, e proporcionamos consellos para diagnosticar e previr estes problemas.

Para obter máis información sobre os relés de automóbiles, os lectores poden consultar recursos como as follas de datos do fabricante ou consultar cun técnico de automóbiles de confianza. É importante ter unha comprensión básica dos relés de automóbiles para garantir a seguridade e fiabilidade do sistema eléctrico do seu coche.