Wat docht relais yn in auto?

I. Ynlieding

Automotive estafetteis in essensjele komponint fan it elektryske systeem fan in auto. Se fungearje as skeakels dy't de stream fan elektryske krêft kontrolearje nei ferskate dielen fan 'e auto, lykas de ljochten, airconditioning en hoarn. Automotive estafette is ferantwurdlik foar it kontrolearjen fan krêftnivo's, it rjochtsjen fan elektryske streamingen en it útfieren fan logyske funksjes dy't in auto soepel meitsje kinne. Yn dit artikel sille wy in oersjoch leverje fan wat relais dogge yn in auto, de ferskate soarten relais, en hoe't jo mienskiplike problemen kinne diagnostisearje mei autorelais yn in auto. Tsjin it ein fan dit artikel sille jo in better begryp hawwe fan it belang fan autorelais yn it elektryske systeem fan in auto.

II. Wat docht relais yn in auto?

Relais spylje in krityske rol yn it elektryske systeem fan in auto, benammen as it giet om it kontrolearjen fan hege stroomstreamcircuits. Se fungearje as elektryske skeakels, wêrtroch sirkwy mei lege stroom kinne sirkwy mei hege stroomstream kontrolearje om ferskate dielen fan 'e auto te betsjinjen. As jo ​​​​bygelyks jo koplampskeakel ynskeakelje, stimulearret in lege stroomkring de relaisspoel, dy't in magnetysk fjild makket dat de estafettekontakten slút, wêrtroch elektryske krêft nei de koplampen streamt.

Oars as switches, relais tastean foar de kontrôle fan meardere circuits mei in inkele switch of kontrôle module. Relais kinne normaal iepen (NO) of normaal sletten (NC) wêze, en kinne brûkt wurde foar in breed skala oan tapassingen, lykas it kontrolearjen fan de hoarn fan 'e auto.

Relays wurkje troch in kontrôle circuit te brûken om in magnetysk fjild te meitsjen dat in set fan estafettekontakten lûkt of triuwt. As de stroom streamt, lûkt it de kontakten byinoar, wêrtroch elektryske krêft streamt. As de spoel wurdt de-energized, it magnetysk fjild ynstoart, sadat de kontakten te skieden en brekke de elektryske ferbining.

Oer it algemien binne relais krityske komponinten yn it elektryske systeem fan in auto, wêrtroch de kontrôle fan meardere circuits mei in inkele switch of kontrôlemodule mooglik is.

III. Soarten automotive relais

D'r binne ferskate soarten autorelais dy't faak wurde brûkt yn auto's. Hjir binne guon fan 'e meast foarkommende soarten relais en har funksjes:

Normaal iepen estafette (NO): Dit type estafette is iepen as de spoel net bekrêftige is, en sletten as de spoel bekrêftige is. It wurdt faak brûkt foar it kontrolearjen fan circuits mei hege stroomstream, lykas de koplampen of de hoarn fan it auto.

Normaal sletten estafette (NC): Dit soarte fan estafette wurdt sletten as de coil is net energized, en iepen as de coil wurdt energized. It wurdt faak brûkt foar it kontrolearjen fan circuits mei lege stroomstream, lykas dy fûn yn skeakels op ôfstân of ynline skeakels.

Wizigje estafette: Dit type estafette hat twa sets fan kontakten en kin brûkt wurde om te wikseljen tusken twa circuits, ynklusyf normaal iepen estafette en normaal sletten estafette. It wurdt faak brûkt foar it kontrolearjen fan de airconditioning of fan motors fan it auto.

Single Pole Double Throw (SPDT) estafette: Dit type estafette hat ien normaal iepen kontakt en ien normaal sletten kontakt. It wurdt faak brûkt foar it kontrolearjen fan krêftstreamen yn DC-systemen, lykas dy fûn yn blowermotoren.

Micro estafette: Dit type estafette is in lyts estafette dat faaks brûkt wurdt yn automatyske finsters of helplampen.

Elk type estafette wurket oars en wurdt brûkt foar ferskate tapassingen yn in auto. It begripen fan 'e ferskate soarten relais en har funksjes kin helpe by it diagnostearjen fan problemen mei it elektryske systeem fan in auto.

IV. Algemiene problemen mei relais foar auto's

Lykas elke elektryske komponint kinne autorelais mislearje of problemen ûnderfine. Hjir binne wat gewoane problemen mei relais foar auto's:

Relaisfalen: Yn 'e rin fan' e tiid kinne de kontakten yn brekrelais wearze of skansearre wurde, wat liedt ta mislearring. In minne estafette kin in ferskaat oan problemen feroarsaakje, lykas in net-funksjonele sirkwy, intermitterende operaasje, of sels skea oan oare komponinten yn it elektryske systeem fan 'e auto.

Voltage spikes: As in estafette wurdt oerskeakele off, it magnetysk fjild ynstoart en kin generearje in spanning spike yn it circuit. Dizze spanningspike kin oare komponinten yn it circuit beskeadigje, lykas de kontrôlemodule of de relaisspoel sels.

Dus, wat bart der as in estafette min giet? De symptomen kinne ferskille ôfhinklik fan it spesifike sirkwy en tapassing, mar guon mienskiplike tekens fan in minne estafette omfetsje:

Net-funksjoneel sirkwy: As in auto-estafette mislearret, kin it sirkwy dat it kontrolearret hielendal stopje mei funksjonearjen.

Intermitterende operaasje: In min estafette kin feroarsaakje dat it circuit sporadysk wurket of allinich ûnder bepaalde betingsten.

Kliklûd: As in estafette wurdt bekrêftige, soe it in harkber klikgelûd moatte produsearje. As it estafette mislearret, kin it kontinu of hielendal net in klikkend lûd produsearje. produsearje in

Ferbaarne of smelte kontakten: Yn ekstreme gefallen kin in minne estafette de kontakten ferbaarne of smelten, wat liedt ta skea oan oare komponinten yn it circuit.

Regelmjittich ûnderhâld en ynspeksje fan relais kinne helpe om problemen te foarkommen en se betiid te fangen.

V. Hoe te diagnose in min estafette yn in auto

As jo ​​​​fermoedzje dat in estafette yn jo auto min is, binne d'r in pear stappen dy't jo kinne nimme om it probleem te diagnostizen:

Harkje om te klikken:

As jo ​​​​de komponint oansette dy't kontrolearre wurdt troch it estafette, lykas de koplampen of airconditioning, harkje dan nei in klikkend lûd dat komt fan 'e break-estafette. Dit lûd jout oan dat it estafette wurdt bekrêftige en goed moat wurkje.

Kontrolearje de fuse:

Foardat jo it estafette sels testen, kontrolearje de lont foar it circuit dat it kontrolearret. In trochbrutsen fuse kin ferlykbere symptomen feroarsaakje as in minne estafette.

Ruilje mei in bekend goed estafette: 

As jo ​​​​in oare estafette yn jo auto hawwe dat jo witte dat it goed wurket, ruilje it dan mei it fertochte estafette. As de komponint goed begjint te wurkjen, hawwe jo it defekte estafette identifisearre.

Test mei in multimeter:

As jo ​​​​in multimeter hawwe, kinne jo it estafette direkt testen. Stel de multimeter yn op 'e ohm-ynstelling en berikke de sondes oan 'e relaiskontakten. Jo moatte in lêzing sjen fan nul ohm as it estafette wurdt bekrêftige en ûneinige ferset as it net is.

Troch dizze stappen te folgjen, kinne jo in minne estafette yn jo auto diagnostearje en stappen nimme om it te ferfangen of itselde estafette te keapjen foardat it fierdere skea feroarsaket.

VI. Wat feroarsaket in estafette mislearre?

Relais binne ûntwurpen om duorsum en lang duorje te wêzen, mar se kinne noch oer de tiid mislearje. Hjir binne guon fan 'e mienskiplike oarsaken fan relaisfalen:

Leeftyd:

Lykas de measte meganyske en elektryske komponinten, sille meardere relais úteinlik wearze út oer de tiid. Hoe mear in estafette brûkt wurdt, hoe mear kâns dat it mislearret.

Bleatstelling oan hege temperatueren:

Automotive relays wurde faak pleatst yn de motor compartment, dêr't se kinne wurde bleatsteld oan hege temperatueren. Yn 'e rin fan' e tiid kin dizze waarmte de komponinten fan 'e estafette feroarsaakje en mislearje.

Spanningspieken:

Spanningspieken, dy't foarkomme kinne as in estafette yn- of útskeakele wurdt, kinne de kontakten fan it estafette beskeadigje en feroarsaakje dat it mislearret.

Oerladen:

As in estafette wurdt brûkt om te kontrolearjen in sirkwy dat lûkt tefolle stroom, it kin oververhitting en mislearje.

Slechte ynstallaasje:

As in estafette net goed ynstallearre is, kin it beskeadige wurde of net goed funksjonearje.

Om estafettefalen te foarkommen, is it wichtich om dizze tips te folgjen:

Gebrûkhege kwaliteit relais:

It kiezen fan in estafette fan hege kwaliteit kin helpe derfoar te soargjen dat it langer duorje en goed funksjonearret.

Hâld relais koel: 

As it mooglik is, montearje relais op in lokaasje wêr't se sille wurde bleatsteld oan minder waarmte.

Brûk passende relais foar it circuit:

Soargje derfoar dat jo in estafette kieze mei in heech genôch aktuele wurdearring om it circuit te behanneljen dat it sil kontrolearje.

Folgje de juste ynstallaasjeprosedueres: 

Wês wis dat jo de ynstruksjes fan 'e fabrikant folgje by it ynstallearjen fan in estafette om it skea te foarkommen.

Troch dizze tips te folgjen, kinne jo helpe om estafettefalen te foarkommen en te soargjen dat it elektryske systeem fan jo auto de kommende jierren goed wurket.

VII. Konklúzje

Ta beslút spylje autorelais in krúsjale rol yn 'e auto's. Se tsjinje as skeakels dy't machtnivo's kontrolearje en ferskate komponinten fan in auto betsjinje, lykas koplampen, blowermotoren en airconditioning.

Wy hawwe de ferskate soarten autorelais besprutsen, ynklusyf normaal iepen relais, normaal sletten relais, wikselrelais, en mikro-relais. Wy hawwe ek de mienskiplike problemen markearre dy't kinne ûntstean mei relais, lykas spanningspikes en falen, en hawwe tips jûn foar diagnoaze en foarkommen fan dizze problemen.

Om mear te learen oer relais foar auto's, kinne lêzers ferwize nei boarnen lykas gegevensblêden fan fabrikanten of rieplachtsje mei in fertroude autotechnikus. It is wichtich om in basisbegryp te hawwen fan relais foar auto's om de feiligens en betrouberens fan it elektryske systeem fan jo auto te garandearjen.