رله در ماشین چه می کند؟

I. مقدمه

رله خودروجزء ضروری سیستم الکتریکی خودرو است. آنها به عنوان کلیدهایی عمل می کنند که جریان برق را به قسمت های مختلف خودرو مانند چراغ ها، تهویه مطبوع و بوق کنترل می کنند. رله خودرو مسئول کنترل سطوح توان، هدایت جریان های الکتریکی و اجرای عملکردهای منطقی است که باعث می شود خودرو به آرامی کار کند. در این مقاله، مروری بر عملکرد رله‌ها در خودرو، انواع مختلف رله‌ها و نحوه تشخیص مشکلات رایج رله خودرو در خودرو خواهیم داشت. در پایان این مقاله، درک بهتری از اهمیت رله خودرو در سیستم الکتریکی خودرو خواهید داشت.

II. رله در ماشین چه می کند؟

رله‌ها نقش مهمی در سیستم الکتریکی خودرو دارند، به‌ویژه زمانی که نوبت به کنترل مدارهای جریان بالا می‌رسد. آنها به عنوان سوئیچ های الکتریکی عمل می کنند و به مدارهای جریان کم اجازه می دهند تا مدارهای جریان بالا را کنترل کنند تا قسمت های مختلف ماشین را تغذیه کنند. به عنوان مثال، هنگامی که سوئیچ چراغ جلو خود را روشن می کنید، یک مدار جریان کم به سیم پیچ رله انرژی می دهد، که یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که کنتاکت های رله را می بندد و به برق اجازه می دهد تا به چراغ های جلو جریان یابد.

برخلاف سوئیچ ها، رله ها امکان کنترل چندین مدار را با یک سوئیچ یا ماژول کنترل می دهند. رله ها می توانند به طور معمول باز (NO) یا به طور معمول بسته (NC) باشند و می توانند برای طیف گسترده ای از کاربردها مانند کنترل بوق خودرو استفاده شوند.

رله ها با استفاده از یک مدار کنترل برای ایجاد یک میدان مغناطیسی که مجموعه ای از کنتاکت های رله را می کشد یا فشار می دهد، کار می کنند. هنگامی که جریان جاری می شود، کنتاکت ها را به هم می کشد و به جریان برق اجازه می دهد. هنگامی که سیم پیچ برق نمی گیرد، میدان مغناطیسی فرو می ریزد و به کنتاکت ها اجازه جدا شدن می دهد و اتصال الکتریکی قطع می شود.

به طور کلی، رله‌ها اجزای حیاتی در سیستم الکتریکی خودرو هستند که امکان کنترل چندین مدار را با یک سوئیچ یا ماژول کنترل فراهم می‌کنند.

III. انواع رله خودرو

انواع مختلفی از رله خودرو وجود دارد که معمولا در خودروها استفاده می شود. در اینجا برخی از رایج ترین انواع رله و عملکرد آنها آورده شده است:

رله معمولی باز (NO): این نوع رله زمانی که سیم پیچ برق ندارد باز است و زمانی که سیم پیچ برق دارد بسته می شود. معمولاً برای کنترل مدارهای جریان بالا مانند چراغ های جلو یا بوق خودرو استفاده می شود.

رله معمولی بسته (NC): این نوع رله زمانی بسته می شود که سیم پیچ برق نداشته باشد و زمانی که سیم پیچ برق دار باشد باز می شود. معمولاً برای کنترل مدارهای جریان کم، مانند مدارهای موجود در سوئیچ های راه دور یا سوئیچ های درون خطی استفاده می شود.

رله تعویض: این نوع رله دارای دو مجموعه کنتاکت است و می توان از آن برای سوئیچ بین دو مدار شامل رله معمولی باز و رله معمولی بسته استفاده کرد. معمولاً برای کنترل تهویه مطبوع خودرو یا موتورهای فن استفاده می شود.

رله تک قطبی دو پرتابی (SPDT): این نوع رله دارای یک کنتاکت معمولی باز و یک کنتاکت معمولی بسته است. معمولاً برای کنترل جریان‌های توان در سیستم‌های DC، مانند مواردی که در موتورهای دمنده وجود دارد، استفاده می‌شود.

رله میکرو: این نوع رله یک رله کوچک است که معمولا در پنجره های اتوماتیک یا لامپ های کمکی استفاده می شود.

هر نوع رله به طور متفاوتی کار می کند و برای کاربردهای مختلف در خودرو استفاده می شود. درک انواع مختلف رله ها و عملکرد آنها می تواند به تشخیص مشکلات سیستم الکتریکی خودرو کمک کند.

IV. مشکلات رایج در مورد رله های خودرو

مانند هر قطعه الکتریکی، رله های خودرو ممکن است از کار بیفتند یا مشکلاتی را تجربه کنند. در اینجا برخی از مشکلات رایج در مورد رله خودرو وجود دارد:

خرابی رله: با گذشت زمان، کنتاکت ها در رله های شکستگی ممکن است فرسوده شوند یا آسیب ببینند و منجر به خرابی شوند. رله بد می تواند باعث مشکلات مختلفی مانند مدار غیرعملکردی، عملکرد متناوب و یا حتی آسیب به سایر اجزای سیستم الکتریکی خودرو شود.

افزایش ولتاژ: هنگامی که یک رله خاموش می شود، میدان مغناطیسی فرو می ریزد و می تواند یک افزایش ولتاژ در مدار ایجاد کند. این افزایش ولتاژ می تواند به سایر اجزای مدار مانند ماژول کنترل یا خود سیم پیچ رله آسیب برساند.

بنابراین، وقتی یک رله خراب می شود چه اتفاقی می افتد؟ علائم ممکن است بسته به مدار و کاربرد خاص متفاوت باشد، اما برخی از علائم رایج رله بد عبارتند از:

مدار غیرعملکردی: اگر رله خودرو از کار بیفتد، مداری که آن را کنترل می کند ممکن است به کلی از کار بیفتد.

عملکرد متناوب: رله بد ممکن است باعث شود مدار به صورت پراکنده یا فقط در شرایط خاص کار کند.

صدای کلیک: هنگامی که یک رله روشن می شود، باید صدای کلیک قابل شنیدن تولید کند. اگر رله از کار بیفتد، ممکن است صدای کلیک را به طور مداوم تولید کند یا اصلاً تولید نکند. تولید یک

کنتاکت های سوخته یا ذوب شده: در موارد شدید، رله بد ممکن است باعث سوختن یا ذوب شدن کنتاکت ها شود که منجر به آسیب به سایر اجزای مدار می شود.

تعمیر و نگهداری منظم و بازرسی رله ها می تواند به جلوگیری از مشکلات و تشخیص زودهنگام آنها کمک کند.

V. نحوه تشخیص رله بد در خودرو

اگر مشکوک هستید که رله ماشین شما بد است، چند مرحله وجود دارد که می توانید برای تشخیص این مشکل انجام دهید:

برای کلیک کردن گوش کنید:

هنگامی که جزء کنترل شده توسط رله، مانند چراغ های جلو یا تهویه مطبوع را روشن می کنید، به صدای کلیکی که از رله شکستن می آید گوش دهید. این صدا نشان می دهد که رله در حال روشن شدن است و باید به درستی کار کند.

فیوز را چک کنید:

قبل از آزمایش خود رله، فیوز را برای مداری که کنترل می کند بررسی کنید. سوختن فیوز می تواند علائم مشابه رله بد را ایجاد کند.

با یک رله خوب شناخته شده تعویض کنید: 

اگر رله دیگری در ماشین خود دارید که می دانید درست کار می کند، آن را با رله مشکوک تعویض کنید. اگر قطعه به درستی شروع به کار کرد، رله معیوب را شناسایی کرده اید.

تست با مولتی متر:

اگر مولتی متر دارید می توانید مستقیما رله را تست کنید. مولتی متر را روی تنظیمات اهم تنظیم کنید و پروب ها را روی کنتاکت های رله لمس کنید. هنگامی که رله برق دارد، باید صفر اهم و در غیر این صورت مقاومت بی نهایت را مشاهده کنید.

با دنبال کردن این مراحل، می‌توانید رله خراب خودرو خود را تشخیص دهید و قبل از اینکه باعث آسیب بیشتر شود، نسبت به تعویض آن یا خرید همان رله اقدام کنید.

VI. چه چیزی باعث خرابی رله می شود؟

رله ها به گونه ای طراحی شده اند که بادوام و بادوام باشند، اما همچنان ممکن است در طول زمان از کار بیفتند. در اینجا برخی از دلایل رایج خرابی رله آورده شده است:

سن:

مانند بسیاری از قطعات مکانیکی و الکتریکی، رله‌های چندگانه در نهایت به مرور زمان فرسوده می‌شوند. هرچه از رله بیشتر استفاده شود، احتمال خرابی آن بیشتر می شود.

قرار گرفتن در معرض دمای بالا:

رله های خودرو اغلب در محفظه موتور قرار دارند، جایی که می توانند در معرض دمای بالا قرار گیرند. با گذشت زمان، این گرما می تواند باعث خرابی و از کار افتادن اجزای رله شود.

افزایش ولتاژ:

افزایش ولتاژ، که ممکن است در هنگام روشن یا خاموش شدن رله رخ دهد، می تواند به کنتاکت های رله آسیب برساند و باعث از کار افتادن آن شود.

اضافه بار:

اگر از رله برای کنترل مداری استفاده شود که جریان زیادی می کشد، ممکن است بیش از حد گرم شود و از کار بیفتد.

نصب ضعیف:

اگر رله به درستی نصب نشود، ممکن است آسیب ببیند یا به درستی کار نکند.

برای جلوگیری از خرابی رله، رعایت نکات زیر ضروری است:

استفاده کنیدرله های با کیفیت:

انتخاب یک رله با کیفیت می تواند به اطمینان از ماندگاری بیشتر و عملکرد صحیح آن کمک کند.

رله ها را خنک نگه دارید: 

در صورت امکان، رله ها را در مکانی نصب کنید که در معرض حرارت کمتری قرار گیرند.

از رله های مناسب برای مدار استفاده کنید:

اطمینان حاصل کنید که یک رله با درجه جریان به اندازه کافی بالا برای کنترل مداری که آن را کنترل می کند انتخاب کنید.

مراحل نصب صحیح را دنبال کنید: 

هنگام نصب رله حتماً دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید تا به آن آسیبی نرسد.

با رعایت این نکات، می توانید از خرابی رله جلوگیری کنید و اطمینان حاصل کنید که سیستم الکتریکی خودروی شما برای سال های آینده به درستی کار می کند.

VII. نتیجه گیری

در نتیجه، رله های خودرو نقش مهمی در خودروها دارند. آنها به عنوان سوئیچ هایی عمل می کنند که سطوح قدرت را کنترل می کنند و اجزای مختلف یک وسیله نقلیه مانند چراغ های جلو، موتورهای دمنده و تهویه مطبوع را کنترل می کنند.

ما در مورد انواع مختلف رله‌های خودرو، از جمله رله‌های معمولی باز، رله‌های معمولی بسته، رله‌های تعویض و رله‌های میکرو بحث کرده‌ایم. ما همچنین مشکلات رایجی که ممکن است با رله ها ایجاد شود، مانند افزایش ولتاژ و خرابی را برجسته کرده ایم و نکاتی را برای تشخیص و پیشگیری از این مشکلات ارائه کرده ایم.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد رله های خودرو، خوانندگان می توانند به منابعی مانند برگه اطلاعات سازنده مراجعه کنند یا با یک تکنسین خودرو مورد اعتماد مشورت کنند. داشتن درک اولیه از رله های خودرو برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم الکتریکی خودروی شما مهم است.