Zer egiten du erreleboak auto batean?

I. Sarrera

Automobilaren erreleboaauto baten sistema elektrikoaren funtsezko osagaia da. Autoaren atal desberdinetara potentzia elektrikoaren fluxua kontrolatzen duten etengailu gisa jokatzen dute, hala nola argiak, aire girotua eta klaxona. Automobil-erreleak potentzia-mailak kontrolatzeaz, korronte elektrikoak zuzentzeaz eta kotxe bat ondo ibiltzeko funtzio logikoak exekutatzeaz arduratzen da. Artikulu honetan, erreleek kotxe batean zer egiten duten, errele mota desberdinak eta kotxean automozio-erreleekin ohiko arazoak nola diagnostikatu behar diren azalduko dugu. Artikulu honen amaieran, autoen erreleek autoen sistema elektrikoan duten garrantzia hobeto ulertuko duzu.

II. Zer egiten du erreleboak auto batean?

Erreleek zeregin garrantzitsua dute auto baten sistema elektrikoan, batez ere korronte handiko fluxu-zirkuituak kontrolatzeko orduan. Etengailu elektriko gisa jarduten dute, korronte baxuko zirkuituek korronte handiko fluxu zirkuituak kontrolatzeko aukera ematen baitute, autoaren zati desberdinak elikatzeko. Adibidez, faroen etengailua pizten duzunean, korronte baxuko zirkuitu batek errelearen bobina dinamizatzen du, eta horrek errelearen kontaktuak ixten dituen eremu magnetikoa sortzen du, eta energia elektrikoa faroletara isurtzen uzten du.

Etengailuak ez bezala, erreleek etengailu edo kontrol modulu bakar batekin zirkuitu anitz kontrolatzeko aukera ematen dute. Erreleak normalean irekita (NO) edo normalean itxita (NC) izan daitezke eta aplikazio ugaritarako erabil daitezke, hala nola ibilgailuaren klaxona kontrolatzeko.

Erreleek kontrol-zirkuitu bat erabiliz funtzionatzen dute errele-kontaktu multzo bat tiratzen edo bultzatzen duen eremu magnetikoa sortzeko. Korronteak igarotzen direnean, kontaktuak elkarrekin tiratzen ditu, energia elektrikoa igarotzen utziz. Bobina desenergizatuta dagoenean, eremu magnetikoa kolapsatzen da, kontaktuak banandu eta konexio elektrikoa hautsiz.

Orokorrean, erreleak osagai kritikoak dira auto baten sistema elektrikoan, eta zirkuitu anitz kontrolatzeko aukera ematen dute etengailu edo kontrol modulu bakar batekin.

III. Automobilgintzako errele motak

Automobiletan erabili ohi diren hainbat errele mota daude. Hona hemen errele mota ohikoenak eta haien funtzioak:

Normalean irekitako errelea (EZ): errele mota hau irekita dago bobina aktibatuta ez dagoenean, eta itxita bobina piztuta dagoenean. Normalean korronte handiko zirkuituak kontrolatzeko erabiltzen da, hala nola ibilgailuaren faroak edo klaxona.

Normalki itxitako errelea (NC): errele mota hau bobina aktibatuta ez dagoenean itxi egiten da, eta bobina piztuta dagoenean irekitzen da. Normalean korronte baxuko fluxu-zirkuituak kontrolatzeko erabiltzen da, hala nola urrutiko etengailuetan edo lineako etengailuetan aurkitzen direnak.

Aldaketa-errelea: errele mota honek bi kontaktu multzo ditu eta bi zirkuituren artean aldatzeko erabil daiteke, normalean irekitako errelea eta normalean itxitako errelea barne. Ibilgailuaren aire girotua edo haizagailuaren motorrak kontrolatzeko erabiltzen da.

Polo bakarreko jaurtiketa bikoitzeko errelea (SPDT): errele mota honek normalean irekitako kontaktu bat eta normalean itxitako kontaktu bat ditu. DC sistemetan potentzia-fluxuak kontrolatzeko erabiltzen da normalean, haize-motorretan aurkitzen direnak adibidez.

Mikro errele: Errele mota hau leiho automatikoetan edo lanpara osagarrietan erabili ohi den errele txiki bat da.

Errele mota bakoitzak modu ezberdinean funtzionatzen du eta auto batean aplikazio ezberdinetarako erabiltzen da. Errele mota desberdinak eta haien funtzioak ulertzeak auto baten sistema elektrikoaren arazoak diagnostikatzen lagun dezake.

IV. Automobilgintzako erreleekin ohiko arazoak

Edozein osagai elektriko bezala, automozioko erreleek huts egin dezakete edo arazoak izan ditzakete. Hona hemen automobilen erreleekin ohiko arazo batzuk:

Errelearen hutsegitea: denborarekin, etendura-erreleetako kontaktuak higa daitezke edo hondatu egin daitezke, eta porrot egin dezakete. Errele txar batek hainbat arazo sor ditzake, hala nola, zirkuitu ez-funtzionala, tarteka funtzionatzea edo autoaren sistema elektrikoko beste osagai batzuei kalte egitea.

Tentsio-puntak: errele bat itzalita dagoenean, eremu magnetikoa kolapsatzen da eta zirkuituan tentsio-punta bat sor dezake. Tentsio-puntu honek zirkuituko beste osagai batzuk kaltetu ditzake, hala nola kontrol-modulua edo errele-bobina bera.

Beraz, zer gertatzen da errelebo bat gaizki doanean? Sintomak zirkuitu eta aplikazio zehatzaren arabera alda daitezke, baina errele txar baten seinale arrunt batzuk hauek dira:

Zirkuitu ez-funtzionala: autoaren errele batek huts egiten badu, kontrolatzen duen zirkuitua guztiz funtzionatzeari utziko dio.

Etengabeko funtzionamendua: errele txar batek zirkuitua noizean behin edo baldintza jakin batzuetan bakarrik funtzionatzea eragin dezake.

Klik-soinua: errele bat dinamizatzen denean, klik soinu entzungarria sortu beharko luke. Erreleak huts egiten badu, baliteke klik soinua etengabe sortzea edo batere ez. ekoiztu bat

Kontaktuak erreak edo urtuak: Muturreko kasuetan, errele txar batek kontaktuak erre edo urtzea eragin dezake, eta zirkuituko beste osagaiak kaltetu ditzake.

Erreleen ohiko mantentze-lanak eta ikuskapenak arazoak saihesten eta hasieran harrapatzen lagun dezake.

V. Nola diagnostikatu errelebo txar bat auto batean

Zure autoko errele bat txarra dela susmatzen baduzu, arazoa diagnostikatzeko urrats batzuk eman ditzakezu:

Entzun klik egiteagatik:

Erreleak kontrolatzen duen osagaia pizten duzunean, hala nola, faroak edo aire girotua, entzun etenaldi-erreletik datorren klik soinua. Soinu horrek adierazten du errelea pizten ari dela eta behar bezala funtzionatu behar duela.

Egiaztatu fusiblea:

Errelea bera probatu aurretik, egiaztatu kontrolatzen duen zirkuituaren fusiblea. Fusible batek errele txar baten antzeko sintomak sor ditzake.

Trukatu errelebo on ezagun batekin: 

Zure autoan ondo funtzionatzen ari den beste errele bat baduzu, aldatu errele susmagarriarekin. Osagaia behar bezala funtzionatzen hasten bada, errele akastuna identifikatu duzu.

Proba multimetro batekin:

Multimetro bat baduzu, errelea zuzenean probatu dezakezu. Ezarri multimetroa ohmioen ezarpenean eta ukitu zundak errele-kontaktuekin. Zero ohmioko irakurketa bat ikusi beharko zenuke errelea piztuta dagoenean eta erresistentzia infinitua ez dagoenean.

Urrats hauek jarraituz, zure autoan errele txar bat diagnostikatu dezakezu eta ordezkatzeko edo errele bera erosteko neurriak hartu ditzakezu kalte gehiago eragin aurretik.

VI. Zerk eragiten du errele batek huts egitea?

Erreleak iraunkorrak eta iraunkorrak izateko diseinatuta daude, baina oraindik huts egin dezakete denborarekin. Hona hemen erreleen hutsegitearen ohiko arrazoietako batzuk:

Adina:

Osagai mekaniko eta elektriko gehienak bezala, errele anitzak denborarekin higatuko dira azkenean. Zenbat eta errele gehiago erabili, orduan eta litekeena da huts egiteko.

Tenperatura altuen esposizioa:

Automobil-erreleak motorraren konpartimentuan kokatu ohi dira, non tenperatura altuak jasan ditzaketen. Denborarekin, bero horrek errelearen osagaiak apurtu eta huts egin ditzake.

Tentsio puntuak:

Tentsio-puntuek, errele bat piztu edo itzaltzean gerta daitezkeenak, errelearen kontaktuak kaltetu eta huts egitea eragin dezakete.

Gainkarga:

Korronte gehiegi hartzen duen zirkuitu bat kontrolatzeko errele bat erabiltzen bada, gehiegi berotu eta huts egin dezake.

Instalazio txarra:

Errele bat behar bezala instalatuta ez badago, hondatu egin daiteke edo behar bezala ez funtzionatzea.

Erreleen hutsegiteak saihesteko, garrantzitsua da aholku hauek jarraitzea:

Erabilikalitate handiko erreleak:

Kalitate handiko errele bat aukeratzeak gehiago iraungo duela eta behar bezala funtzionatuko duela ziurtatzen lagun dezake.

Mantendu erreleak fresko: 

Ahal den guztietan, muntatu erreleak bero gutxiago jasango dituen toki batean.

Erabili errele egokiak zirkuituan:

Ziurtatu kontrolatuko duen zirkuitua kudeatzeko korronte nahiko altua duen errele bat aukeratzen duzula.

Jarraitu instalazio prozedura egokiak: 

Ziurtatu fabrikatzailearen argibideak jarraitzen dituzula errele bat instalatzen duzunean, kalterik ez egiteko.

Aholku hauek jarraituz, erreleen hutsegitea saihesten lagun dezakezu eta hurrengo urteetan autoaren sistema elektrikoak behar bezala funtzionatuko duela ziurtatzen duzu.

VII. Ondorioa

Ondorioz, automobilgintzako erreleek zeregin erabakigarria dute autoetan. Potentzia-mailak kontrolatzen dituzten etengailu gisa balio dute eta ibilgailuaren hainbat osagai funtzionatzen dituzte, hala nola, faroak, puzgailu-motorrak eta aire girotua.

Automobilgintzako errele mota desberdinak eztabaidatu ditugu, normalean irekitako erreleak, normalean itxitako erreleak, aldatzeko erreleak eta mikro erreleak barne. Erreleekin sor daitezkeen ohiko arazoak ere nabarmendu ditugu, hala nola tentsio-puntak eta hutsegiteak, eta arazo horiek diagnostikatzeko eta prebenitzeko aholkuak eman ditugu.

Automobilgintzako erreleei buruz gehiago jakiteko, irakurleek fabrikatzaileen fitxa teknikoak bezalako baliabideetara jo dezakete edo konfiantzazko automobilgintzako teknikari batekin kontsultatu. Garrantzitsua da automozioko erreleen oinarrizko ezagutza izatea zure autoaren sistema elektrikoaren segurtasuna eta fidagarritasuna bermatzeko.