¿Qué hace el relé en un automóvil?

I. Introducción

Relé automotrizEs un componente esencial del sistema eléctrico de un automóvil. Actúan como interruptores que controlan el flujo de energía eléctrica a diferentes partes del automóvil, como las luces, el aire acondicionado y la bocina. El relé automotriz es responsable de controlar los niveles de potencia, dirigir las corrientes eléctricas y ejecutar funciones lógicas que hacen que un automóvil funcione sin problemas. En este artículo, brindaremos una descripción general de lo que hacen los relés en un automóvil, los diferentes tipos de relés y cómo diagnosticar problemas comunes con los relés automotrices en un automóvil. Al final de este artículo, comprenderá mejor la importancia del relé automotriz en el sistema eléctrico de un automóvil.

II. ¿Qué hace el relé en un automóvil?

Los relés desempeñan un papel fundamental en el sistema eléctrico de un automóvil, especialmente cuando se trata de controlar circuitos de alto flujo de corriente. Actúan como interruptores eléctricos, permitiendo que los circuitos de baja corriente controlen los circuitos de alto flujo de corriente para alimentar diferentes partes del automóvil. Por ejemplo, cuando enciende el interruptor de los faros, un circuito de baja corriente energiza la bobina del relé, lo que crea un campo magnético que cierra los contactos del relé, permitiendo que la energía eléctrica fluya hacia los faros.

A diferencia de los interruptores, los relés permiten el control de múltiples circuitos con un solo interruptor o módulo de control. Los relés pueden ser normalmente abiertos (NO) o normalmente cerrados (NC) y pueden usarse para una amplia gama de aplicaciones, como controlar la bocina del vehículo.

Los relés funcionan mediante el uso de un circuito de control para crear un campo magnético que tira o empuja un conjunto de contactos de relé. Cuando la corriente fluye, junta los contactos, permitiendo que fluya la energía eléctrica. Cuando la bobina se desactiva, el campo magnético colapsa, permitiendo que los contactos se separen y rompiendo la conexión eléctrica.

En general, los relés son componentes críticos en el sistema eléctrico de un automóvil y permiten el control de múltiples circuitos con un solo interruptor o módulo de control.

III. Tipos de relés automotrices

Existen varios tipos de relés automotrices que se usan comúnmente en los automóviles. Estos son algunos de los tipos de relés más comunes y sus funciones:

Relé normalmente abierto (NO): este tipo de relé está abierto cuando la bobina no está energizada y cerrado cuando la bobina está energizada. Se utiliza comúnmente para controlar circuitos de alto flujo de corriente, como los faros o la bocina del vehículo.

Relé normalmente cerrado (NC): este tipo de relé está cerrado cuando la bobina no está energizada y abierto cuando la bobina está energizada. Se utiliza comúnmente para controlar circuitos de flujo de corriente baja, como los que se encuentran en interruptores remotos o interruptores en línea.

Relé de conmutación: este tipo de relé tiene dos conjuntos de contactos y se puede utilizar para cambiar entre dos circuitos, incluido el relé normalmente abierto y el relé normalmente cerrado. Se utiliza comúnmente para controlar el aire acondicionado del vehículo o los motores de los ventiladores.

Relé unipolar de dos vías (SPDT): este tipo de relé tiene un contacto normalmente abierto y un contacto normalmente cerrado. Se utiliza comúnmente para controlar los flujos de energía en sistemas de CC, como los que se encuentran en los motores de sopladores.

Microrelé: Este tipo de relé es un relé pequeño que se usa comúnmente en ventanas automáticas o luces auxiliares.

Cada tipo de relé funciona de manera diferente y se utiliza para diferentes aplicaciones en un automóvil. Comprender los diferentes tipos de relés y sus funciones puede ayudar a diagnosticar problemas con el sistema eléctrico de un automóvil.

IV. Problemas comunes con los relés automotrices

Como cualquier componente eléctrico, los relés automotrices pueden fallar o experimentar problemas. A continuación se muestran algunos problemas comunes con los relés automotrices:

Falla del relé: con el tiempo, los contactos de los relés de interrupción pueden desgastarse o dañarse, provocando fallas. Un relé defectuoso puede causar una variedad de problemas, como un circuito que no funciona, funcionamiento intermitente o incluso daños a otros componentes del sistema eléctrico del automóvil.

Picos de voltaje: cuando se apaga un relé, el campo magnético colapsa y puede generar un pico de voltaje en el circuito. Este pico de voltaje puede dañar otros componentes del circuito, como el módulo de control o la propia bobina del relé.

Entonces, ¿qué sucede cuando un relé falla? Los síntomas pueden variar según el circuito y la aplicación específicos, pero algunos signos comunes de un relé defectuoso incluyen:

Circuito no funcional: si falla el relé de un automóvil, el circuito que controla puede dejar de funcionar por completo.

Operación intermitente: Un relé defectuoso puede hacer que el circuito funcione esporádicamente o solo bajo ciertas condiciones.

Sonido de clic: cuando se activa un relé, debería producir un sonido de clic audible. Si el relé falla, es posible que produzca un clic continuo o que no produzca ningún sonido. producir un

Contactos quemados o derretidos: en casos extremos, un relé defectuoso puede hacer que los contactos se quemen o se derritan, lo que provocará daños a otros componentes del circuito.

El mantenimiento y la inspección regulares de los relés pueden ayudar a prevenir problemas y detectarlos desde el principio.

V. Cómo diagnosticar un relé defectuoso en un automóvil

Si sospecha que un relé de su automóvil está defectuoso, existen algunos pasos que puede seguir para diagnosticar el problema:

Escuche los clics:

Cuando enciende el componente controlado por el relé, como los faros o el aire acondicionado, escuche un clic proveniente del relé de freno. Este sonido indica que el relé se está energizando y debería funcionar correctamente.

Verifique el fusible:

Antes de probar el relé, verifique el fusible del circuito que controla. Un fusible fundido puede causar síntomas similares a los de un relé defectuoso.

Cambie por un relé en buen estado: 

Si tiene otro relé en su automóvil que sabe que funciona correctamente, cámbielo por el relé sospechoso. Si el componente comienza a funcionar correctamente, ha identificado el relé defectuoso.

Prueba con un multímetro:

Si tienes un multímetro, puedes probar el relé directamente. Configure el multímetro en la configuración de ohmios y toque las sondas con los contactos del relé. Debería ver una lectura de cero ohmios cuando el relé está energizado y una resistencia infinita cuando no lo está.

Si sigue estos pasos, puede diagnosticar un relé defectuoso en su automóvil y tomar medidas para reemplazarlo o comprar el mismo relé antes de que cause más daños.

VI. ¿Qué causa que falle un relé?

Los relés están diseñados para ser duraderos y duraderos, pero aún así pueden fallar con el tiempo. Estas son algunas de las causas comunes de falla del relé:

Edad:

Como la mayoría de los componentes mecánicos y eléctricos, varios relés eventualmente se desgastarán con el tiempo. Cuanto más se utiliza un relé, más probabilidades hay de que falle.

Exposición a altas temperaturas:

Los relés automotrices suelen estar ubicados en el compartimiento del motor, donde pueden estar expuestos a altas temperaturas. Con el tiempo, este calor puede provocar que los componentes del relé se estropeen y fallen.

Picos de tensión:

Los picos de voltaje, que pueden ocurrir cuando un relé se enciende o apaga, pueden dañar los contactos del relé y provocar que falle.

Sobrecarga:

Si se utiliza un relé para controlar un circuito que consume demasiada corriente, puede sobrecalentarse y fallar.

Mala instalación:

Si un relé no se instala correctamente, puede dañarse o no funcionar correctamente.

Para evitar fallas en el relé, es importante seguir estos consejos:

Usarrelés de alta calidad:

Elegir un relé de alta calidad puede ayudar a garantizar que dure más y funcione correctamente.

Mantenga los relés fríos: 

Siempre que sea posible, monte los relés en un lugar donde estén expuestos a menos calor.

Utilice relés adecuados para el circuito:

Asegúrese de elegir un relé con una clasificación de corriente lo suficientemente alta para manejar el circuito que controlará.

Siga los procedimientos de instalación adecuados: 

Asegúrese de seguir las instrucciones del fabricante al instalar un relé para evitar dañarlo.

Si sigue estos consejos, puede ayudar a prevenir fallas en el relé y garantizar que el sistema eléctrico de su automóvil funcione correctamente en los años venideros.

VII. Conclusión

En conclusión, los relés de automoción desempeñan un papel crucial en los coches. Sirven como interruptores que controlan los niveles de potencia y operan varios componentes de un vehículo, como faros, motores de ventilador y aire acondicionado.

Hemos analizado los diferentes tipos de relés automotrices, incluidos los relés normalmente abiertos, los relés normalmente cerrados, los relés de conmutación y los microrrelés. También destacamos los problemas comunes que pueden surgir con los relés, como picos de voltaje y fallas, y brindamos consejos para diagnosticar y prevenir estos problemas.

Para obtener más información sobre los relés automotrices, los lectores pueden consultar recursos como las hojas de datos del fabricante o consultar con un técnico automotriz de confianza. Es importante tener un conocimiento básico de los relés automotrices para garantizar la seguridad y confiabilidad del sistema eléctrico de su automóvil.