Hvad gør relæet i en bil?

I. Indledning

Automotive relæer en væsentlig komponent i en bils elektriske system. De fungerer som kontakter, der styrer strømmen af ​​elektrisk strøm til forskellige dele af bilen, såsom lygter, aircondition og horn. Automotive relæ er ansvarlig for at kontrollere effektniveauer, dirigere elektriske strømme og udføre logiske funktioner, der får en bil til at køre problemfrit. I denne artikel vil vi give et overblik over, hvad relæer gør i en bil, de forskellige typer relæer, og hvordan man diagnosticerer almindelige problemer med bilrelæ i en bil. Ved slutningen af ​​denne artikel vil du have en bedre forståelse af vigtigheden af ​​bilrelæ i en bils elektriske system.

II. Hvad gør relæet i en bil?

Relæer spiller en kritisk rolle i en bils elektriske system, især når det kommer til styring af højstrømskredsløb. De fungerer som elektriske afbrydere, der gør det muligt for lavstrømskredsløb at styre højstrømskredsløb for at forsyne forskellige dele af bilen. For eksempel, når du tænder for din forlygtekontakt, aktiverer et lavstrømskredsløb relæspolen, som skaber et magnetfelt, der lukker relækontakterne, hvilket tillader elektrisk strøm at strømme til forlygterne.

I modsætning til switches giver relæer mulighed for styring af flere kredsløb med en enkelt kontakt eller kontrolmodul. Relæer kan enten være normalt åbne (NO) eller normalt lukkede (NC) og kan bruges til en lang række applikationer, såsom styring af køretøjets horn.

Relæer fungerer ved at bruge et kontrolkredsløb til at skabe et magnetfelt, der trækker eller skubber et sæt relækontakter. Når strømmen løber, trækker den kontakterne sammen, så den elektriske strøm kan flyde. Når spolen er afbrudt, kollapser magnetfeltet, hvilket tillader kontakterne at adskille og bryde den elektriske forbindelse.

Samlet set er relæer kritiske komponenter i en bils elektriske system, hvilket giver mulighed for styring af flere kredsløb med en enkelt kontakt eller kontrolmodul.

III. Typer af bilrelæer

Der er flere typer automotive relæer, der almindeligvis bruges i biler. Her er nogle af de mest almindelige typer relæer og deres funktioner:

Normalt åbent relæ (NO): Denne type relæ er åben, når spolen ikke er strømførende, og lukket, når spolen er strømførende. Det bruges almindeligvis til styring af højstrømskredsløb, såsom køretøjets forlygter eller horn.

Normalt lukket relæ (NC): Denne type relæ er lukket, når spolen ikke er strømførende, og åben, når spolen er strømførende. Det bruges almindeligvis til at styre lavstrømskredsløb, såsom dem, der findes i fjernafbrydere eller in-line-afbrydere.

Skifterelæ: Denne type relæ har to sæt kontakter og kan bruges til at skifte mellem to kredsløb, inklusive normalt åbent relæ og normalt lukket relæ. Det bruges almindeligvis til at styre køretøjets klimaanlæg eller ventilatormotorer.

Single Pole Double Throw (SPDT) relæ: Denne type relæ har en normalt åben kontakt og en normalt lukket kontakt. Det bruges almindeligvis til styring af strømstrømme i DC-systemer, såsom dem der findes i blæsermotorer.

Mikro relæ: Denne type relæ er et lille relæ, der er almindeligt brugt i automatiske vinduer eller hjælpelamper.

Hver type relæ fungerer forskelligt og bruges til forskellige applikationer i en bil. At forstå de forskellige typer relæer og deres funktioner kan hjælpe med at diagnosticere problemer med en bils elektriske system.

IV. Almindelige problemer med bilrelæer

Som enhver elektrisk komponent kan relæer til biler svigte eller opleve problemer. Her er nogle almindelige problemer med bilrelæer:

Relæfejl: Over tid kan kontakterne i brudrelæer slides eller blive beskadiget, hvilket fører til svigt. Et dårligt relæ kan forårsage en række problemer, såsom et ikke-funktionelt kredsløb, intermitterende drift eller endda skade på andre komponenter i bilens elektriske system.

Spændingsspidser: Når et relæ er slukket, kollapser magnetfeltet og kan generere en spændingsspids i kredsløbet. Denne spændingsspids kan beskadige andre komponenter i kredsløbet, såsom kontrolmodulet eller selve relæspolen.

Så hvad sker der, når et relæ går dårligt? Symptomerne kan variere afhængigt af det specifikke kredsløb og anvendelse, men nogle almindelige tegn på et dårligt relæ omfatter:

Ikke-funktionelt kredsløb: Hvis et bilrelæ svigter, kan det kredsløb, det styrer, stoppe helt med at fungere.

Intermitterende drift: Et dårligt relæ kan få kredsløbet til at fungere sporadisk eller kun under visse forhold.

Klikkelyd: Når et relæ aktiveres, bør det frembringe en hørbar kliklyd. Hvis relæet svigter, kan det producere en klikkende lyd konstant eller slet ikke. producere en

Brændte eller smeltede kontakter: I ekstreme tilfælde kan et dårligt relæ få kontakterne til at brænde eller smelte, hvilket fører til beskadigelse af andre komponenter i kredsløbet.

Regelmæssig vedligeholdelse og inspektion af relæer kan hjælpe med at forhindre problemer og fange dem tidligt.

V. Sådan diagnosticeres et dårligt relæ i en bil

Hvis du har mistanke om, at et relæ i din bil er dårligt, er der et par trin, du kan tage for at diagnosticere problemet:

Lyt for at klikke:

Når du tænder for den komponent, der styres af relæet, såsom forlygterne eller aircondition, skal du lytte efter en kliklyd, der kommer fra pauserelæet. Denne lyd angiver, at relæet er aktiveret og burde fungere korrekt.

Tjek sikringen:

Før du tester selve relæet, skal du kontrollere sikringen for det kredsløb, som det styrer. En sprunget sikring kan forårsage lignende symptomer som et dårligt relæ.

Byt med et kendt godt relæ: 

Hvis du har et andet relæ i din bil, som du ved fungerer korrekt, så skift det ud med det mistænkte relæ. Hvis komponenten begynder at fungere korrekt, har du identificeret det defekte relæ.

Test med et multimeter:

Hvis du har et multimeter, kan du teste relæet direkte. Indstil multimeteret til ohm-indstillingen, og berør proberne til relækontakterne. Du bør se en aflæsning på nul ohm, når relæet er aktiveret, og uendelig modstand, når det ikke er det.

Ved at følge disse trin kan du diagnosticere et dårligt relæ i din bil og tage skridt til at udskifte det eller købe det samme relæ, før det forårsager yderligere skade.

VI. Hvad får et relæ til at svigte?

Relæer er designet til at være holdbare og langtidsholdbare, men de kan stadig svigte over tid. Her er nogle af de almindelige årsager til relæfejl:

Alder:

Som de fleste mekaniske og elektriske komponenter vil flere relæer med tiden slides op. Jo mere et relæ bruges, jo mere sandsynligt er det, at det fejler.

Udsættelse for høje temperaturer:

Automotive relæer er ofte placeret i motorrummet, hvor de kan blive udsat for høje temperaturer. Over tid kan denne varme få relæets komponenter til at gå i stykker og svigte.

Spændingsspidser:

Spændingsspidser, som kan opstå, når et relæ tændes eller slukkes, kan beskadige relæets kontakter og få det til at svigte.

Overbelastning:

Hvis et relæ bruges til at styre et kredsløb, der trækker for meget strøm, kan det overophedes og svigte.

Dårlig installation:

Hvis et relæ ikke er installeret korrekt, kan det blive beskadiget eller ikke fungere korrekt.

For at forhindre relæfejl er det vigtigt at følge disse tips:

Brugehøjkvalitets relæer:

At vælge et relæ af høj kvalitet kan være med til at sikre, at det holder længere og fungerer korrekt.

Hold relæerne kølige: 

Når det er muligt, skal du montere relæer på et sted, hvor de vil blive udsat for mindre varme.

Brug passende relæer til kredsløbet:

Sørg for at vælge et relæ med en høj nok strømstyrke til at håndtere det kredsløb, det skal styre.

Følg korrekte installationsprocedurer: 

Sørg for at følge producentens instruktioner, når du installerer et relæ for at undgå at beskadige det.

Ved at følge disse tips kan du hjælpe med at forhindre relæsvigt og sikre, at din bils elektriske system fungerer korrekt i de kommende år.

VII. Konklusion

Afslutningsvis spiller bilrelæer en afgørende rolle i bilerne. De fungerer som kontakter, der styrer effektniveauer og betjener forskellige komponenter i et køretøj, såsom forlygter, blæsermotorer og aircondition.

Vi har diskuteret de forskellige typer automotive relæer, herunder normalt åbne relæer, normalt lukkede relæer, skifterelæer og mikrorelæer. Vi har også fremhævet de almindelige problemer, der kan opstå med relæer, såsom spændingsspidser og fejl, og har givet tips til at diagnosticere og forhindre disse problemer.

For at lære mere om relæer til biler kan læsere henvise til ressourcer såsom producentens datablade eller rådføre sig med en betroet biltekniker. Det er vigtigt at have en grundlæggende forståelse af bilrelæer for at sikre sikkerheden og pålideligheden af ​​din bils elektriske system.